“天神”之後是“天閃”？ 比亞迪將推出1000V高壓平臺、配建超充站

財聯社3月4日訊（記者 徐昊）儘管“天閃超充”這一稱謂尚未得到官方證實，但在推出“天神之眼”智駕後，比亞迪已確認將推出1000V高壓平臺，並配套建設超充站，以進一步夯實新能源領域的“護城河”。

“暫無相關可披露消息，以官方發佈爲準。”3月4日，比亞迪方面向財聯社記者回應市場有關“比亞迪1000V高壓平臺將在今年3月中旬發佈”的消息時稱。不過，有接近比亞迪的業內人士向記者證實，1000V高壓平臺不日確將推出。

近日有行業傳聞稱，比亞迪1000V高壓平臺將於今年3月中旬發佈，新平臺支持5C以上的超充。新技術發佈後，比亞迪會在多個層面重點部署：一是產品上更快實現快充的全面下放；二是大規模建設超充站。

早在2015年，比亞迪便全球首創新能源汽車800V高電壓平臺，目前主要應用在仰望和騰勢等高端品牌車型上。而以比亞迪過往技術下放速度爲例，2021年發佈的e平臺3.0在短時間內便應用到了多款車型上，推動了比亞迪純電車型銷量的快速增長。今年2月，比亞迪發佈“天神之眼”高階智駕方案，首批有21款車型上市，將高階智駕的門檻拉低至6.98萬元起的海鷗車型。

如果此次1000V超充平臺快速下放到王朝、海洋等平價車型上，則將進一步強化比亞迪的市場競爭力。

此前，比亞迪在推動充電樁的建設上較爲謹慎，但隨着1000V超充平臺的即將推出，建設與之匹配的超充站網絡變得至關重要。行業猜測，比亞迪或將參與大範圍鋪設超充樁。有消息稱，新一代超充電站會在比亞迪4S店率先安裝體驗，目前已有4S店完成打款，準備建設1000kW的充電樁。按照方案，液冷充電樁支持雙槍充電，單槍最高800KW，另配有225kW/h的儲能櫃。記者在某充電樁平臺App上看到，一家位於比亞迪深圳坪山總部的超充樁已進入試運營階段，電壓可達到1000V，功率爲1000kW。

相比目前國內充電功率250kW至600kW的主流超充樁，更高功率的充電樁配合更高電壓的技術平臺，無疑將進一步縮短補能時間，大幅提升新能源汽車的使用體驗感。

除比亞迪，即將於今年7月推出i系列純電車型的理想汽車，同樣將超充站的建設作爲重點。據理想汽車公佈的最新消息，理想已在全國投入使用1874座超充站，覆蓋國內多個省市。在充電技術上，理想汽車的i系列搭載800V+5C技術，在充電速度上具備一定優勢。吉利汽車同樣在充電技術和超充站建設上起步較早，旗下的極氪、領克和吉利銀河等品牌，在部分高端車型上落地900V+5C技術。在超充站建設方面，極氪目前已建成800個滿足800V高壓充電的超級充電站，並且計劃未來進一步擴大規模。

在行業人士看來，在超充站建設方面，雖然比亞迪計劃大規模鋪設超充樁，但與一些先行佈局的車企相比，仍需要加快建設速度。不過，比亞迪1000V超充平臺將推動整個新能源汽車行業向更高電壓、更高充電功率的方向發展。