提前拉貨威力猛！長榮第一季大賺1個股本 股價漲近半根停板

長榮海運。（資料照）

美國總統實施對等關稅前的拉貨威力驚人，貨櫃三雄第一季財報報喜，長榮大賺超過一個股本，已是連續四個季度獲利超過一個股本，每股盈餘12.64元；萬海第一季獲利年增88.88％，成長最多，每股盈餘3.11元；陽明即便獲利年減17.09％，每股盈餘仍有2.23元。三雄今日股價上演慶祝行情，尤以長榮漲近半根停板表現最佳。

貨櫃三雄中以長榮表現最好，第1季營收1099.71億元，年增24.07％；歸屬母公司稅後淨利273.58億元，年增57.39％；每股盈餘12.64元，較去年同期8.14元，增加4.50元。今年貨櫃航運市場受到地緣政治動盪及國際經貿環境急遽變化等多個面向的影響，包含中東危機、俄烏戰爭，美中關稅及對中國船舶徵收港口費用等政策皆引發國際各界關注，衝擊市場供應鏈，帶動整體貨流變化，但長榮仍審慎樂觀看待。

陽明第一季營收455.10億元，稅後淨利77.76億元，每股盈餘2.23元。展望第二季，陽明指出，航運市場受對等關稅政策影響，中國往美國出口貨量下降，歐洲／地中海、亞洲近洋線與澳洲、中東等各航線表現則均較第一季穩定。各國政策及貿易談判變化迅速，美中貿易談判已取得進展，依最新聲明指出，雙方同意互降關稅90日，中美貨量需求應可期待；另外，紅海局勢是否真正緩解亦尚待觀察，在確保人員船舶安全情況下，短期內仍將維持繞行好望角措施。

萬海第一季營收370.9億元，年增34.30％，歸屬母公司淨利87.32億元，年增88.88％，每股盈餘3.11元，主要受惠於運價較去年同期增長、公司營業成本控制得宜，使得獲利優於去年同期。萬海指出，整體貨量表現亦相當熱絡，公司的亞洲區間航線佔合併營收約4成，將有助於營運穩定增長。此外，美國線長約合約價相較去年也有3至4成的漲幅，顯示下半年的終端市場仍然看好。