Tesla預告年底前推真正無人的Robotaxi服務 自研AI5晶片由三星、臺積電代工

Tesla稍早公佈2025財年第三季財報，儘管營收與全球交車量雙雙創下歷史新高，但淨利潤卻呈現大幅下滑的局面，凸顯其在追求規模擴張、技術投資與應對外部成本壓力下的挑戰。

財報顯示，Tesla第三季全球交車量達49萬7099輛，創下新紀錄。而營收也達到破紀錄的281億美元，相比2024年同期增長12%。

車輛生產數量表現部分，Tesla在第三季總計生產44萬7450輛車款，其中Model 3與Model Y佔43萬5826輛，其他車款則佔1萬1624輛。交車數量方面，總數達49萬7099輛的數量中，Model 3與Model Y佔48萬1166輛，其他車款則佔1萬5933輛。

獲利下滑主因：降價、AI研發與關稅成本

然而，亮眼的營收數字背後，則是出現淨利潤相比去年同期銳減37%的情況。Tesla將此歸咎於多重因素：

•電動車降價：爲刺激銷量、應對市場競爭，Tesla近期持續採取降價策略，直接壓縮了單車利潤。

•AI與研發支出增加：公司在AI、全自動輔助駕駛 (FSD)，以及Optimus人形機器人等研發項目上的投入持續增加。

• 關稅成本：財務長Vaibhav Taneja在財報會議上透露，僅第三季，進口汽車零件與原物料的關稅成本就對公司造成超過4億美元的衝擊，同時也預期研發支出在未來將持續增長。

Robotaxi時程：年底前奧斯汀佈署「真無人」自動駕駛車隊

至於備受關注的Robotaxi計劃，Tesla執行長Elon Musk在會議上給出了極具野心的時間表，預期公司將在2025年底前就能佈署首批「方向盤後無人」 (no drivers behind the wheel)的Robotaxi自動駕駛車隊，並且率先從德州奧斯汀的部分地區開始營運。

回顧Tesla今年6月纔在奧斯汀啓動Robotaxi的初步載客服務，至今已發生多起事故報告，包含撞上靜止車輛的事件。對此，Elon Musk強調公司正「極其謹慎地」 (obviously being very cautious)推進佈署計劃，但也預期在年底前，能將全無人駕駛服務擴展至8到10個新美國州份。

AI5晶片生產：三星、臺積電分工，續用NVIDIA產品

另一方面，Elon Musk也揭露了Tesla自研AI晶片「AI5」的生產計劃，證實，此款晶片將同時委由兩家晶圓代工龍頭生產：分別是位於德州的三星，以及位於亞利桑那州的臺積電。

Elon Musk解釋，Tesla的目標是生產超出其電動車與即將推出的Optimus人形機器人所需的數量，以便將多餘的AI5晶片用於自家資料中心。

Elon Musk他也特別澄清，採用自研晶片並不代表會放棄使用NVIDIA的GPU。Tesla將會持續採購NVIDIA晶片，並且將其與自家的AI5結合使用，以滿足龐大的AI運算需求。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》