特斯拉銷量暴跌，埃隆·馬斯克遭抵制是主因？

要點

埃隆·馬斯克在重塑美國政府過程中扮演的分裂性角色引發了抗議並呼籲抵制特斯拉。

同時，在經歷了令人失望的2024年後，特斯拉的銷量在1月進一步下降，不過很難確定對該公司有爭議的首席執行官的看法是否對銷量下降起了重要作用。

在幾個主要市場，特斯拉1月的銷量暴跌，與2024年同期相比賣得少很多。

在加利福尼亞這個電動汽車（EV）製造商的關鍵市場，2025年1月登記的特斯拉汽車數量比前一年減少了近12%（約12%）。

與此同時，Electrek（艾萊克特瑞克）所做的分析表明，該公司在歐洲可能會面臨更多麻煩，這家電動汽車情報公司發現特斯拉在歐洲的每個市場銷量都有所下降。

最糟糕的情況是，特斯拉在西班牙的銷量比去年1月減少了75.4%。據報道，法國（銷量下降63.4%）、瑞典（46%）和荷蘭（42.5%）的銷量也大幅下降。

德國汽車運輸管理局（KBA）也報告稱特斯拉的註冊量下降了60%。

人們出於很多原因來決定購買哪款汽車，特斯拉銷售數據疲軟背後也存在多種因素。

銷量下降的很大一部分原因可歸結爲全球銷售放緩，這一情況影響了整個行業。標準普爾（S&P）的預測者已經 發現，2025年對汽車製造商來說將是“極具挑戰性的”，電動汽車（EV）行業尤其面臨逆風。

但特斯拉銷量的下降幅度最爲顯著，這使得許多人猜測馬斯克遭受的反感是罪魁禍首。

當然有證據表明現有的特斯拉車主想要與該公司的首席執行官（CEO）保持距離——看看那些寫着“在埃隆（Elon）發瘋之前我就買了這輛車”之類話語的車尾貼的流行趨勢就知道了。

歐洲的銷售數據也表明，在下降幅度更爲明顯的政治上較爲自由的國家，電動汽車購買者最有可能對馬斯克持續支持極右翼政黨（更不用說他被指行納粹禮）感到反感。

特斯拉CEO與特斯拉銷量下滑有關的另一個跡象可以在美國觀察到。

美國有線電視新聞網（CNN）根據標普移動（S&P Mobility）的數據發現，特斯拉在紅州（共和黨佔優勢的州）和藍州（民主黨佔優勢的州）的銷量存在很大的差異。

在2023年至2024年期間，在過去四次總統選舉中大多數人投票給民主黨候選人的州，重複購買（即已經擁有一輛特斯拉後再購買一輛）的情況顯著下降。

相比之下，在一直投共和黨票的州，重複購買略有增加。

2月15日，示威者聚集在美國各地的特斯拉展廳附近，抗議馬斯克針對政府效率部門（DOGE）的舉措。

抗議者傳達的信息很明確，在幾個展廳外都能看到呼籲抵制特斯拉的標語。

與此同時，#抵制特斯拉在社交媒體平臺上成爲熱門話題，有意思的是，這其中也包括馬斯克旗下的X（推特）。