特斯拉人形機器人陷入窘境：產量大幅落後 技術未達預期

財聯社7月28日訊（編輯 馬蘭）人形機器人已成爲全球科技競賽的焦點領域之一。作爲該領域的領先企業之一，特斯拉首席執行官馬斯克曾預言，該公司的人形機器人可能將推動公司估值上升至25萬億美元。

在上週的第二季財報會議上，馬斯克再次強調，特斯拉的業務重點將轉移至人形機器人和機器人出租車上。但遺憾的是，人形機器人業務據悉正面臨極大的挑戰。

馬斯克曾承諾，特斯拉將在2025年至少生產5000臺Optimus人形機器人。然而，2025年已經過去大半，業內人士卻透露特斯拉的人形機器人產量僅有數百臺，這意味着馬斯克在這一關鍵目標上的承諾可能再次跳票。

此前，馬斯克曾放出豪言，特斯拉在2020年將擁有100萬輛自動駕駛出租車。2021年，他又表示，特斯拉將在2024年實現自動駕駛出租車的量產。但以上所有目標均未實現。

令市場擔憂的是，由於其主營業務——電動汽車需求不振，特斯拉已經面臨了嚴峻的財務挑戰，這讓投資者對馬斯克的“畫餅”行爲格外敏感。如果特斯拉的人形機器人計劃無法如期推進，市場可能會對特斯拉更加失望，從而要求作出重大改變。

裝不上的手

上個月，特斯拉人形機器人Optimus部門負責人、前工程副總裁Milan Kovac宣佈離職，這讓該部門處於羣龍無首的狀態。

而在Kovac離開後不久，特斯拉起訴了一家由前Optimus團隊成員共同創立的機器人初創公司，指控其竊取了加速機器人手部生產相關的商業機密。

業內曾有爆料，Optimus被期待完成極其多樣化的任務，因此該機器人手部需要達到與人類雙手相同的靈活性和其他性能，這也是馬斯克一直關注的焦點。據悉，負責Optimus生產的特斯拉員工在工作過程中必須交出手機並通過多層安全檢查，以確保這款機器人的技術安全。

但主管的離開和技術可能泄密的消息，充分反映出特斯拉人形機器人部門的內部困境。有消息稱，特斯拉工廠里正堆積着一些基本完整的但缺少手部和前臂的Optimus機器人。

Optimus的一個困境在於，馬斯克此前對該款人形機器人的質量表達了極高的預期，一旦該款機器人在交付後無法滿足客戶的期待，那麼該項目的聲譽將面臨極大的打擊。特斯拉目前問題重重的Cybertruck電動皮卡可能就是一個前車之鑑。

但另一方面，批評人士指出，用於工廠作業的人形機器人實際上對靈活性的要求並沒有那麼高，特斯拉在Optimus上的吹毛求疵可能會變成昂貴的分心之舉，能否成功可能需要打個問號。