特銳德：相信在國家政策的引導和支持下

證券之星消息，特銳德(300001)08月07日在投資者關係平臺上答覆投資者關心的問題。

投資者：有人說，充電樁行業處於技術迭代期（超充、V2G快速發展），屬於“快速變化行業”，同時競爭激烈（各種跨界競爭者），價格戰壓縮利潤，護城河尚未穩固，故而不符合穩健性的價值投資，對此，公司如何看待特銳德董秘：您好，隨着新能源汽車的規模化發展，充電基礎設施作爲新能源汽車的基本保障和基礎支撐，擁有廣闊的發展空間。作爲一個快速發展的新興產業，充電行業的發展路徑、盈利模式等需要在實踐中不斷優化升級，相信在國家政策的引導和支持下，隨着充電行業的不斷成熟，盈利模式和盈利能力也將實現健康、穩定發展。感謝您的關注！

投資者：爲比亞迪、特斯拉等車企提供充電樁配套的摯達科技持續虧損，2022年至 2025 年 3 月 ，合計虧損3.37億元，其短期借款2025Q1達4.51億元，償債壓力巨大，經營現金流連續三年爲負。在充電行業內卷如此嚴重之下，公司未來充電板塊還有提高毛利率的可能嗎特銳德董秘：您好，公司作爲全國最大電動汽車充電網運營商，在充電網技術、產品、規模、資源等方面均處於行業領先地位。近三年公司充電業務板塊毛利率持續提升，已於2023年實現扭虧爲盈，2024年盈利能力進一步增長，淨利潤增長超過70%，未來，公司將不斷提升核心競爭力，引領充電行業發展，助力我國充電基礎設施建設。感謝您的關注！

投資者：2025年以來，特來電先後有萊陽、和州、烏海、高郵等子公司註銷或退出相關股東序列，這是不是反映了公司存在管理不善、商業不和、市場不利等問題，未來若300多家子公司按此比例註銷或退出，豈不是市佔率危矣特銳德董秘：您好，您說所的事項屬於公司正常經營決策與業務調整，公司依據整體戰略佈局、當地市場實際情況、業務運營成效等多方面因素，對部分子公司進行架構優化與資源再分配，旨在進一步提升運營效率，強化核心競爭力，更好地適應市場變化。公司已在全國建立了成熟的充電網絡，個別子公司的調整不會對公司整體業務產生重大影響，更不會危及市佔率。公司將持續憑藉領先的技術、優質的服務和豐富的運營經驗，不斷鞏固和提升市場地位和核心競爭力，爲用戶提供更高效、便捷的充電解決方案。感謝您對公司的關注與支持！

投資者：據悉，公司建成全球最大12800kW標杆充電站，在重卡產品矩陣方面，單樁功率涵蓋240-400kW，羣充功率達480-2400kW，綜合上述信息，如此巨大的電容總量，全國配電網電容容量能夠跟上重卡充電站開發進度嗎，兩者之間存在矛盾嗎特銳德董秘：您好，針對大功率、大規模電動汽車充電需求與電網容量之間可能存在的矛盾，公司基於充電網技術架構，面向電動汽車規模化發展的趨勢行業首創羣管羣控智能充電系統，可根據配電網富餘容量變化和不同車輛充電需求進行靈活調控，將所有充電模塊集中形成可擴展功率池，對充電場站內充電行爲進行統一調度、統一管理，從而充分平衡了車輛充電需求和電網安全需求。感謝您的關注！

投資者：據悉，公司“零碳路書”系統，整合充電站、導航、成本測算功能，提供“貨+路+車+網”一站式服務，解決了重卡用戶充電樁定位難、補能時間測算難、跨品牌兼容難等核心痛點。這一系統具有唯一性、原創性、實用性嗎，未來多大可能成爲行業標配呢特銳德董秘：您好，零碳路書是公司基於在充電領域積累的技術、規模、平臺、經驗等領先優勢，針對重卡充電場景的痛點和需求，定製化打造的一款平臺服務產品。隨着重卡電動化進程的加快，公司希望通過該產品爲廣大電動重卡車輛提供便捷、高效、經濟的充電保障。感謝您的關注！

投資者：湯道生表示：“騰訊將整合雲、AI、生態資源，助力特來電從充電設備運營商升級爲全球領先的充電生活服務平臺。”請問董秘：全球領先是什麼意思？特來電有出海計劃嗎？特銳德董秘：您好，公司“智能製造+集成服務”業務板塊和電動汽車充電網業務板塊均有海外業務佈局，但目前海外業務尚處於前期發展階段，佔公司整體收入比例較小。其中，“智能製造+集成服務”業務方面，主要面向俄羅斯、澳大利亞、中亞、東南亞、歐洲等區域，爲海外新能源發電、電網、工業基建等衆多行業客戶提供全場景電力解決方案；在電動汽車充電網業務方面，公司與海外大型車企、能源運營商、公交集團等客戶合作，在中亞、東南亞、俄羅斯、歐洲等地區均有充電設備的出口。未來，公司將會根據海外市場的發展以及自身戰略規劃，逐步加大海外業務的拓展，具體業務發展情況歡迎查閱公司定期報告，感謝您的關注！

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