特朗普中東行 波音收大單

當地時間15日，美國總統特朗普在訪問卡塔爾後，飛往阿布扎比開啓海灣之行第三站。特朗普14日抵達多哈，卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆在紅地毯上迎接他的到來。早些時候，特朗普還在沙特首都利雅得會見了敘利亞政權領導人艾哈邁德·沙拉，而這是他在宣佈美國將解除對敘利亞的制裁後的第二天。此外，沙特還承諾向美國投資6000億美元，美沙13日簽署了價值近1420億美元的軍售協議。

卡塔爾半島電視臺稱，特朗普14日抵達多哈後，與塔米姆舉行會談。中東全球事務理事會研究員拉赫曼會談前表示，加沙戰爭很可能成爲多哈雙邊會談的焦點。據路透社報道，卡塔爾航空公司與美國波音公司簽署一項價值2000億美元的購機協議，其中包括160架飛機。特朗普和塔米姆在多哈見證了簽約儀式。

特朗普稱，波音公司首席執行官告訴他，“這是波音歷史上最大的飛機訂單”。報道稱，特朗普對多哈訪問前夕，他宣佈將接受卡塔爾王室贈送的一架豪華飛機。這一宣佈在美國民主黨人士中仍引發強烈反對，他們擔憂這一禮物可能會影響到國家安全，並可能會引發腐敗。

不過，該訂單價格引發了質疑。有媒體援引航空分析師表示，雖然波音已經不再公佈目錄價格，但按照其最昂貴機型777X最近公佈的標價來計算，160架飛機的訂單價值在700億美元左右。而且航空公司在大批量採購時，通常能獲得大額折扣。

隨後白宮發佈官方文件，證實特朗普的說法可能有誤。白宮表示，卡塔爾航空與波音、發動機製造商GE航空航天達成的協議價值爲960億美元，協議涉及最多210架波音787夢想客機和777X飛機。這是波音史上最大的寬體客機訂單，也是787機型的最大單筆訂單。

另據彭博社日前報道，在中美經貿高層會談取得實質性進展，同意大幅降低雙邊關稅水平後，中國的航空公司將根據自身的時間和需求安排恢復接收波音飛機。

此前，由於特朗普政府對華商品加徵最高達145%的關稅，中國多家航司曾被迫暫停接收波音飛機。受此影響，波音中國交付中心至少有三架飛機返美，凸顯了特朗普政府對華加徵高額關稅造成的實際困局。

國際旅遊行業媒體《旅行與旅遊世界》的報道稱，中國的航司恢復接收波音飛機將讓波音的工廠重啓運轉，長期凍結的協議將重獲新生。全球的航線網絡或將被重新織就，航班時刻表也將全面更新，亞歐美航空公司也將調整增長策略。可以預見的是，中美航空旅行領域將呈現快速反彈。

此外，中國的航司可能重啓擴張計劃，尤其是高端商務和跨太平洋休閒航線。有消息顯示，中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空等主要航司已更新2025年航班計劃。美聯航、美國航空和達美航空等可能重新調整與中國合作伙伴的代碼共享與聯盟合作。雙邊合作的加強還可能催生中國二三線城市與歐美樞紐間的新航線。

美國駐卡塔爾大使蒂米·戴維斯近日表示，卡塔爾是美國在中東地區的重要夥伴，雙方將在國防安全、經貿投資、教育衛生等領域深化合作。

早在特朗普抵達前，卡塔爾首都多哈的濱海大道兩側便插滿了卡塔爾和美國兩國國旗，凸顯了卡方的重視程度。兩國在國防安全領域的合作十分密切，特朗普的第一個任期內，美國國防部便向卡塔爾出售了上百億美元的戰機。位於卡塔爾的烏代德空軍基地不僅是美國在中東地區規模最大的空軍基地，還是美軍中央司令部在阿富汗、伊朗和整個中東地區開展空中行動的關鍵樞紐。雙方還在反恐領域開展合作。

當前，卡塔爾正在着力打造其“2030國家願景”，希望同美國在經貿投資、信息技術、知識經濟、教育衛生等領域拓展合作。另一方面特朗普政府希望藉助資產管理規模超5100億美元的卡塔爾投資局的投資支持，幫助美國實現更多的就業崗位，爲其所謂的製造業迴流和產業鏈、供應鏈重構發揮積極作用。

分析人士普遍認爲，與沙特阿拉伯和阿聯酋相似，加強與卡塔爾的關係不僅可以讓美國收穫可觀的政治和經濟利益，還可能在儘可能少的投入下，維繫其在中東地區的影響力；卡塔爾方面則希望通過進一步加大對美國投資，藉助美國的全球影響力鞏固其“小國大外交”的戰略。

另據沙特阿拉比亞電視臺報道，沙特承諾向美國投資6000億美元，美沙簽署了價值近1420億美元的軍售協議，這被視爲特朗普的另一項重頭戲。美國白宮當天稱，該協議爲“史上最大軍售協議”。其涵蓋空軍升級與太空能力建設、防空及導彈防禦系統、海上與海岸安全體系等五大領域。

北京商報綜合報道