桃園力拚2030全面電動化！電動公車比例明年衝35％

桃園市長張善政1日出席電動公車啓用典禮，並親自試坐新型電動公車，他表示，市府分別於去年及今年購入136輛及137輛電動公車，力拚2030年全面淘汰柴油公車。（姜霏攝）

桃園市爲配合中央「2030年市區公車全面電動化」政策目標，改善傳統燃油公車所產生的空氣及噪音等污染，去年購置136輛電動公車於今年正式上線，電動公車比例將從原先0.9％大幅增加到18％。市長張善政表示，今年再購入137輛電動公車，預計明年投入營運，力拚2030年全面淘汰柴油公車。

交通局表示，桃園市客運業者去年共購置136輛電動公車，其中包含桃園客運85輛、中壢客運3輛、統聯客運23輛及亞通客運25輛，並於今年投入營運，電動公車比例將從原先0.9％大幅增加到18％。

桃園市長張善政1日出席電動公車啓用典禮，並親自試坐新型電動公車，他表示，市府分別於去年及今年購入136輛及137輛電動公車，力拚2030年全面淘汰柴油公車。（姜霏攝）

張善政表示，本批電動公車將優先投入新規畫的5大幹線公車路線，包含臺一、GR、BR、高鐵及中豐幹線等，民衆對於乘車體驗將有重大改變，電動公車的優點不僅限於環境效益，更能改變民衆對公車的刻板印象，讓搭公車從不得已的選擇，轉變爲舒適、便利甚至具現代感的日常生活一部分。

張善政指出，桃園市客運業者今年將再購置137輛電動公車，明年投入營運服務，電動公車比例將達到35％。市府將持續與客運業者合作，擴大電動公車導入規模，並配合路網優化，逐步穩健設置電動公車充電站基礎設置，以提升桃園市公車運量、提升公車服務品質，朝向中央訂定2030年市區公車全面電動化政策目標邁進。

張善政說，隨着導入電動公車，民衆搭乘公車意願有望進一步提升，也能減輕私人運具對道路與空氣的負擔，更在營運成本、乘車舒適度以及城市發展形象方面展現出多重優勢。

交通局長張新福提到，市府除了協助客運業者向交通部公路局及環境部申補助外，市府於去年及今年分別補助每輛電動公車180萬元及67.5萬元，明年預計再補助每輛電動公車50萬元，交通局同時也協助客運業者尋覓設置電動公車充電場站，利提高客運業者汰換爲電動公車意願。