臺中改善24處路口反害事故數暴增 議員怒批 交通局迴應了

臺中市西屯區臺灣大道、東大路口經交通工程改善後，市議員陳俞融質疑事故率不減反增。（圖／陳俞融提供）

爲保障行人安全，臺中市近年來積極改善各重要路口相關交通工程，但市議員陳俞融表示，市府2022年到2023年間共改善55處易肇事路口，其中有24處經改善設施後，交通事故發生件數不減反增，且增加幅度高達63％，她質疑市府在相關工程評估時有不足處，要求檢討改善。

市府交通局指出，交通部去年盤點臺中市63處易肇事路口，市府去年底完成設施改善，改善的部分都是經過肇事類型及碰撞構圖分析，並邀集專家學者、相關單位組成改善小組討論後，分別從工程、教育及執法三方面改善。

陳俞融表示，市府2022年到2023年間針對全市55處易肇事路口改善相關交通工程設施，但其中43％地點經改善後事故發生件數反倒增加，其中24處的事故發生件數原爲239件、改善後增加至390件，其中又以西屯區臺灣大道、東大路口最誇張，原本事故發生件數爲22件、改善後暴增至43件，增加幅度達95％。

不只車輛肇事增加，陳俞融說，在改善的55處路口中，有6處行人事故也在改善後增加，她舉文心路、興安路口爲例，該處行人事故從改善前的3件增加至5件，透過數據可發現，部分路口交通工程改善後不但沒有達到預期效果，還造成更大交通安全風險，根本是「越改月不安全」，要求重新啓動專案體檢，重新評估交通工程適切性並提出改善時程。

交通局表示，交通局針對改善完工的路口調閱相關肇事紀錄，發現改善後的路口事故率平均下降約8成，以南區復興路一段、樹義路口爲例，經施作庇護島及行人早開時相、放大行人燈等工程，事故率下降8成，北區五權路與育才北路口事故率也下降86％，未來將分析肇事原因、民衆用路習慣及道路環境等因素持續改善並調整交通管制方式。