臺中2停車場試辦「臨停優先區」 月票車位不受影響

考量臨停與月票車輛停車需求不盡相同，市府規畫臨停車優先停放區，分流後更有秩序。（圖／臺中市府）

臺中市北區雙十國中地下停車場及西區忠明公園地下停車場，因地點鄰近校園、公園及生活圈，停車位不敷使用，爲提升公共停車空間的使用效率，臺中市交通局於兩處試辦「臨停車優先停放區」，提供短時間、即停即走的臨停車輛，盼增加停車週轉率。

中市停車場試辦「臨停車優先停放區」將臨停車與月票車分流，停車空間更妥適運用。（圖／臺中市府）

雙十國中地下停車場及忠明公園地下停車場，汽車格位爲100席與70席，因地點鄰近校園、公園及生活圈，臨停需求大。臺中市交通局於分別於兩處試辦「臨停車優先停放區」，將依實際場地狀況彈性規畫具「短時、高頻、流動快」特性的臨停車位。

交通局長葉昭甫指出，此次試辦讓臨停車輛與月票車輛獲更合適的車位安排，臨停車輛可快速停放靠近出入口車位，縮短停車與移動時間，加快週轉效率；月票車主停於內部車位則更爲穩定、舒適、規律，兩者有效分流，達成雙方互利。

此次規畫停車場內鄰近出入口的車格爲「臨停車優先停放區」，優先提供短時停車需求的民衆使用，交通局後續再視試辦結果，滾動檢討臨停車優先停放區之車格規畫。

臺中市停車管理處表示，臨停車輛對停車位的「位置」及「進出動線」敏感度高，尤其偏好靠近出入口的車位；月票車輛則是長時間、固定停放，對車位位置較爲彈性，且進出頻率較低。

交通局說明，市區停車空間寶貴，合理配置與智慧管理是趨勢所向，盼經試辦計劃建立更具彈性與效率的停車場運作模式，讓使用需求不同的車主「各停各位」，雙十國中地下停車場及忠明公園地下停車場試辦期間，月票車主除非場內其他車位全滿，否則不得停放於臨停車優先停放區。