臺灣15％穩了？韓國對美0關稅跪到見骨…比日本更慘 專家曝爲了救2品牌

日韓爭取到15%對等關稅，臺灣有機會跟進嗎？（示意圖/達志影像/shutterstock）

美國對等關稅談判大限8月1日前夕，美韓達成貿易協議，美國同意對韓國徵收15%關稅，比先前稅率低了10個百分點。對此，財經作家認爲臺灣拿個15%稅率也不是沒有機會。韓國爲了避免現代與KIA在北美市場面對日系車廠競爭時處於劣勢，力拼比照日本，取得相同的15%關稅條件，以維持韓系車在美國市佔與競爭力。

美國總統川普於週三（30日）宣佈，美韓已達成一項「全面且完整」的貿易協議。據協議內容，韓國將向美國提供3500億美元的投資，這些資金將用於由川普挑選的各項投資計劃。此外，韓國還承諾額外採購1000億美元的美國能源產品，包括液化天然氣（LNG）等。

川普表示，美國對南韓徵收15%的關稅作爲交換條件，韓國將全面開放市場，讓美國汽車、卡車與農產品等商品以零關稅進口。美方用15%整體關稅換取南韓對美產品「全面免稅」，被外界視爲典型的「不對稱互惠」，引發產業界高度關注。

對此，財經作家狄驤在臉書發文指出，美國與韓國達成協議後，臺灣爭取15%關稅待遇並非沒有機會，他認爲，這項消息短期內對臺灣市場帶來樂觀的情緒。

財經作家遊庭皓則分析，雖然韓國對美投資3500億美元，表面上低於日本的5500億，但若按國內生產總值（GDP）比較，日本約爲4.2兆美元，而韓國僅約1.8兆美元，韓國的投入佔比其實更爲可觀。他直言，這展現出韓國政府爲了換取對美貿易穩定、避免關稅懲罰的高度配合態度。

遊也指出，韓國出口至美國的主要品項以汽車、機械與半導體爲主，合計佔總出口70%，其中汽車尤爲關鍵。一旦面臨日本的關稅競爭，將直接威脅現代與KIA等韓系車在北美的市佔。他強調，從長遠來看，投資金額是一次性的，可以被通膨稀釋，但關稅是持續的定率政策，因此能守住較低的稅率對國家與產業來說，更具有競爭力。

面對韓國承諾投入3,500億美元的鉅額投資，臺灣網友在PTT股板上掀起激烈討論，有人直言「要15%就拿錢來，拿不出就別談」、「無法想像臺灣被勒索4千億美元以上，會有多慘烈」，以臺灣目前的經濟規模來看，確實難以負擔如此龐大的投資承諾。

據預估，臺灣2025年GDP約爲7884億美元，而3500億美元幾乎佔其GDP的一半，等同於拿出半個國家的產值，執行上具高度難度與風險。