臺鐵調漲立委提花東專屬優惠 交長：影響沒想像中高

臺鐵票價調漲恐影響花東優惠？交長：沒想像中高。（圖／本報資料照）

交通部通過臺鐵票價調漲案，2月底報至行政院等待覈定，立委莊瑞雄提出，籲考量東部交通特殊性、票價上漲對花東影響，研議相關優惠方案，或考慮對花東居民不調漲。對此，交通部長陳世凱表示，臺鐵票價合理化方案中，已針對長程路線有「遞遠遞減」措施，對花東影響應沒想像中高，政府審議的是費率上限，針對花東補貼等票價出爐後再討論。

過去東部曾提出盼臺鐵緩漲，臺鐵公司當時迴應，票價調整一定要有衡平性、整體性去考量，不能因特別地區考量，若花東需要特別運價，建議朝花東基金等方向努力，否則對其他地區也不太公平。

對於莊瑞雄呼籲政院研議花東票價專屬優惠，陳世凱表示，臺鐵票價審議的是費率，沒針對每站要收多少來討論，會與臺鐵溝通，看對東部有怎樣的優惠，不過他強調短程有TPASS補貼並不受影響，且臺鐵票價合理化方案中，本就針對長途路線有「遞遠遞減」措施，使長途調漲幅度相對低。

交通部長陳世凱（左二）5日表示，臺鐵票價合理化方案已針對長程路線有遞遠遞減措施，對花東影響應沒想像高，政府審議的是費率上限，針對花東補貼等票價出爐後再討論。（蔡明亙攝）

陳世凱說，長途路線像臺北至臺東、臺北至高雄等，因實施遞遠遞減，票價成長幅度本來就低，雖最後票價還沒出爐，但「對花東影響應該沒想像中高」。

陳世凱補充，目前審議會通過報院覈定的是運價率部分，就是所謂的上限，臺鐵未來會在上限下面，依每個區間距離、經營策略，搭配常客優惠、遞遠遞減等措施算出票價。

陳世凱也說，政府只有管運價率上限，下限要怎麼調，尊重臺鐵想法，至於票價算出來後，對花東民衆是否要提供什麼補貼，例如花東基金等，或許漲幅成長不多，這部分是否還要補貼有待討論，現階段等票價出爐後再討論。

此外，臺灣高鐵也傳出漲聲，陳世凱迴應，大家一直在問，但臺灣高鐵從沒跟他討論過這件事，目前沒聽到要漲價的訊息。