臺鐵爆「請假一國多制」！工會怒控站長濫權報復

臺鐵產業工會12日直指臺鐵公司請假一國多制。（蔡明亙攝）

臺鐵產業工會獲報稱部分主管濫權，以私設人事規範方式繞過工作規則，要求每日病假都要提供診斷證明，無視勞動部與銓敘部函釋「可用就醫收據請假」，更造成請假一國多制。員工提到，在職場不法侵害調查期間，站長疑濫用職權報復不準假。另各單位還以健康爲由，逐步控管休息日出勤加班，減少現場人力恐犧牲服務品質。臺鐵公司表示，不會針對某位同仁，皆一視同仁辦理。

臺鐵產業工會理事王傑指出，臺北站何姓站長4月頒佈請假規則，要求員工「未來所有病假『每一日』均須提供醫生診斷證明」，更於5、6月，每月修正規範，讓員工無所適從，他多次向站長反映，卻遭站長以私人手機偷拍，後續他於5月26日向公司通報職場不法侵害，仍在調查中，但站長卻濫用准假權限報復。

王傑說，他自年初至今喉嚨扁桃腺反覆發炎就醫治療，都有提供就醫收據申請病假，而6月26日即向站方申請7月14日至榮總就醫，就醫後當晚仍感不適，因此隔日15日向副站長請假休養，也獲臺北站長職務代理人的副站長同意，並於16日補上假單，但17日站長上班後，卻一口氣否準2天休假，即使已有一日證明，且明確一日爲就醫、一日爲休養，仍直接給予兩日曠職處分。

臺鐵產業工會秘書長朱智宇提到，依《公務人員請假規則》，病假連續2日以上應檢附合法醫療機構或醫師證明書，未限定須提供特定格式診斷證明，另依銓敘部部法二字第1044035534號函文回「公務人員請公假療傷，所須檢附之證明文件，除公立醫院出具之證明，仍可採據外，應以全民健保特約醫院及中央健康保險局聯合門診中心出具者爲限」，顯然可知公假較爲須嚴格審查狀況都能放寬各種醫療院所證明。

此外，臺鐵員工兼具公務員及勞工身分，依（74）臺內勞字第344223號函意旨：勞工依《勞工請假規則》第10條辦理傷病假時，提出合法醫療機構或醫師證明書，即應作爲請假依據，勞動部也曾以公開新聞稿表示，就醫收據也可作爲證明。

朱智宇表示，臺鐵雖公司化成國營事業，仍被政府視爲泛公務體系，目前仍有9成5以上比例的員工是具公務員兼勞工身分，工作規則上也因比照《公務人員請假規則》，然而近期從包含王傑的數個案例，發現臺鐵各單位在病假程序上，需提供何種證明，及未達2日病假是否需提出證明，完全縱容單位各自要求，結果成爲主管濫權打壓工具。

朱智宇也說，臺鐵在財務改革小組成立後，針對公司各項經費進行檢討，即在上半年發生工務段要求深切出勤的外勤道班工，不可以使用微波爐等電器用品，引發基層不滿，而自5月開始，臺鐵各單位進一步便以同仁健康爲由，開始逐步控管休息日出勤加班，從一個月可以最多2個出勤日縮減爲1日，以減少加班費支出。

朱智宇直言，臺鐵運量疫後回升，若減少現場人力，就是以犧牲旅客服務品質、加重現場人員業務量換來，且新進人員進入後，仍高度仰賴師徒制培訓，現場同仁一邊工作一邊教導的狀況未減少，並非高層認爲「員工愛加班」，而是面對臺鐵自動化系統落後、軟硬體設施無法與時俱進下，造成的服務品質低落及安全風險，需人力填補。

臺鐵產業工會提出兩大訴求，包括臺北站應撤銷王傑2日曠職處分，全面檢討一國多制請假規則；臺鐵應恢復開放每月2日休息日出勤，維持旅客服務品質、減輕現場人員負擔爲第一要務。

臺鐵公司北區營運處臺北運務段副段長黃智鬱說明，針對產業工會的訴求，首先王傑的案子，現在正在審議階段，不便迴應，另以臺鐵立場來說，車站所有人力調度都是爲了旅客，讓服務更到位更有效率，且所有請假規定，一定依據相關請假規則辦理，不會針對某位同仁，大家都是一視同仁。

臺鐵產業工會直言，對這樣的迴應感到遺憾，北區營運處已是曠職案及不法侵害調查的最終與最高負責單位，竟對不法侵害報復行爲與違法記曠職案沒任何表示，曠職案直接撤銷是毫無任何保密必要，預防報復行爲也是載明在公司不法侵害預防計劃書中，消極的態度只會讓員工失去信心。