臺鐵88輛E500型電力機車2027年交車　日幣貶值售價反增逾10%

▲臺鐵共採購88輛E500型電力機車。（圖／臺鐵提供）

記者周湘芸／臺北報導

臺鐵公司規劃997億元「十年購車計劃」，其中，共採購88輛E500型電力機車，30輛已抵臺，20輛已投入營運，主要用於4列次莒光號及替換PP推拉式機車頭，另也預計今天7月投入鳴日號等觀光列車，預計2027年底全數交車。臺鐵指出，原受惠於日幣貶值，採購價格有望降低，但疫情期間原物料大幅上漲，加上日方進口成本提高，價格反而增加10%以上。

臺鐵表示，E500型電力機車於2023年9月上線營運，初期馳騁於西部幹線，擔任推拉式自強號牽引機車，隨着交車數量逐漸增加，今年5月起已安排E500型陸續加入510、511、516、521列次潮州往返高雄莒光號客車，預計今年7月投入觀光列車牽引工作，爲臺鐵下一代主力電力機車。

臺鐵指出，過去近30年均以E1000型電力機車及GE機車作爲推拉式自強號、莒光號及各型觀光列車牽引機車，隨着車齡增加，性能及車況逐漸下降，2019年向日本東芝公司採購68輛E500型電力機車作爲後繼車型，預計2026年底交車，而近期又追加24輛，預計全數於2027年底前交車，未來陸續用於替換PP推拉式機車頭、莒光號、觀光列車、貨車及包車。

臺鐵表示，E500型輸出功率達3,888kw，較現有車型提升38.9％，最高速度爲140km／hr（營運速度130 km／hr），可傳輸即時車況至雲端，是新一代智慧化機車，預計全數投入上線營運，可降低現有電力機車故障率，由每百萬公里故障件數2.53下降至1以下。

臺鐵也說，E500型電力機車採用相容性設計，可牽引推拉式客車或各型莒光號，其塗裝與原有E1000型機車腰線及GE機車外觀同屬橘色系，除展現薪火相傳外，也象徵臺鐵公司服務熱忱不變的承諾。