臺南永康鐵路地下化可行性研究獲覈定 3處平交道將消失

臺南永康鐵路地下化路線圖。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市政府爲改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，向中央提報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案已獲行政院覈定，後續將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、環評、工程設計後進行工程施作。市府交通局表示，此案覈定後，永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，市府也將持續向中央爭取此案市府負擔最小化，以減輕市府財政負擔。

交通局指出，行政院已於年9月16日發函交通部覈定南鐵地下化永康案可行性研究，交通部也於9月26日函轉市府，依據可行性研究成果報告及相關作業規定經費分攤。此案總經費預估爲357.24億元，中央分擔215.53億元，市府分擔141.71億元，行政院覈定函也要求後續綜合規畫階段應覈實確認各工項必要性，並依規定再覈實估算經費。

交通局還說，永康段鐵路地下化全長6.72公里，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，並改建永康、大橋爲地下站，還將於二站之間增設康橋地下站。未來永康地區23.3萬民衆將不再受鐵路平交道阻隔之苦，永康地區沿線車站每年約500萬人次的進出旅客，也會有更好的鐵路服務，加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康地區將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大臺南市蛋黃區的範圍，成爲重要的城市發展引擎，永康地區華麗轉身將指日可待。

至於永康鐵路地下化可行性研究經費分擔比例，系依據交通部頒訂的《鐵路立體化建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點》試算，並依據臺南市區鐵路地下化案及近期桃園鐵路地下化案的經驗，最後經費分擔比例將於綜合規畫階段協商後，由行政院最終覈定負擔比例。