臺南鹿耳門溪減淤工程蚵農不滿意 水利局說原因

臺南市水利局已完成鹿耳門溪出海口的減淤工程，並設有長150公尺的束流設施。記者鄭惠仁／攝影

臺南市鹿耳門溪出海口長期淤沙，爲讓船筏順利進出，每年都要疏浚，爲了有效解決問題，經水工模型測試，規畫有效的減淤方案，整個工程已在牡蠣養殖季開始前完工。但最近蚵農發現，出海口還有明顯淤沙，甚至有船筏擱淺，擔心10月到明年6月放養季，仍會出入不方便，要求找出原因，徹底改善。

南市水利局長邱忠川表示，多次前往瞭解，並與成大的設計團隊檢討原因，初步認爲是上月下旬穿過巴士海峽的「樺加沙」颱風，挾帶強大的西南氣流，帶來大量的泥沙，使得鹿耳門溪出海口北側淤沙所致。邱忠川說，幸好颱風前有這一防淤沙工程設置，否則情況會更嚴重，將針對新出現的問題和顧問公司、設計團隊研擬措施，補強工程，有效降低颱風帶來淤沙的問題。他說，任何工程都不可能盡善盡美，天威難測，有問題出現纔可找出原因並改善，讓設施更完善。

鹿耳門溪口因上游彙集嘉南大圳排水路、溪南寮大排、土城仔大排，以及竹筏港多個排水，長期累積排水泥沙，加上河口地勢平緩，流速不足，更受海岸地形、潮汐影響，海岸漂沙沉澱在溪口，使得出海口長年淤積，退潮時影響漁民進出港航行安全。爲此，市府每年都疏濬，但還是怨言不斷。

水利局爲了有效改善這一長期問題，委託成大研究發展基金會辦理「鹿耳門溪口海岸監測調查及淤沙問題之研究評估」，透過基本資料收集、地形測量、海象觀測及數值模擬分析等作業，研究歸納鹿耳門溪口淤淺機制，並規畫河口減淤改善方案，減淤改善工程包含航道疏濬、設置束流工、養灘及後續成效監測。其中束流設施長度150公尺，以混凝土基樁衝樁方式施作，疏濬的沙土養灘，總經費5千多萬。整個工程已在10月牡蠣養殖季之前完工。

但養殖季開始後，蚵農反映，檢淤效果並沒有那麼好，有船筏進出中發現，出海口還是有淤沙，而且日前有一艘船筏擱淺，等到漲潮時才脫困。蚵農說，目前牡蠣養殖季雖已開始，但多數人還未放養，等天氣穩定，確定肥有颱風來，纔會把蚵棚托出海放養，擔心到時候，會再出現擱淺問題，希望能改善。

臺南市水利局已完成鹿耳門溪出海口的減淤工程，並設有長150公尺的束流設施。記者鄭惠仁／攝影