太魯閣案！ 家屬盼李義祥殺人罪定罪 法官：難認有殺意

審判長林信旭宣讀被告李義祥案判決結果與理由。（王志偉攝）

臺鐵太魯閣號事故重大死傷案，釀禍承包商李義祥一審被依過失致死等罪判7年10月、移工華文好無罪，二審今宣判，李被改重判12年6月，其中一審原無罪肇事逃逸，改判最高刑度7年，當時也在場的移工華文好仍無罪，事故家屬主張應以不作爲殺人罪定罪，爲此法院指出，李駕挖土機拖拉滑落熄火的大貨車，仍想避免發生危險，且與火車上乘客無恩怨等，難認有殺意。

審判長林信旭說明，李義祥肇事逃逸由無罪改判有罪，是因當時李從事故發生的東正線移至相距約100多公尺的西正線，要求工人離開，違反停留現場的義務，且李在事發後雖影打電話給臺鐵人員熊德育，但卻連110、119都沒有打，熊也非救難人員，也沒清楚說明救援等，合議庭認定違背「即時協助救護被害人」義務，原審就此部分諭知無罪，難認爲允洽，因此改判肇逃最高量刑7年。

關於李義祥尚難以「不作爲殺人罪」論罪部分，審判長林信旭也說明，李義祥駕駛挖土機拖拉大貨車目的，係爲避免因熄火停滯邊坡大貨車距離邊坡太近發生危險，大貨車墜軌至遭火車撞擊，不超過1分30秒，其因偶發意外驚慌失措，未即撥電求救，且他與火車上人員無何恩怨，應無殺人動機，法院審理尚難憑此認有殺意。

此外，檢方提起上訴同案被告6人，李義祥、華文好今天二審宣判外，審判長林信旭說，其餘被告，因案情還有再做部分鑑定需要，鑑定完之後接續審理，庭期擇日排定宣判。

李義祥於2021年4月2日9時12分許，駕駛大貨車行經工地便道轉彎處，因熄火而靜止，隨於9時26分許駕駛挖土機操縱挖鬥利用前已打結布帶拖拉大貨車，卻因車子失去平衡狀態，大貨車於9時27分許墜落清水隧道北口東正線軌道，此時臺鐵408次火車駛至，於28分34秒撞擊大貨車，釀成火車內49名人死亡、200餘人受傷，鐵軌因此毀損約875公尺。