臺74線大里東昇裡南入匝道今通車 交通便利大提升

臺74東昇裡匝道將通車啓用，中市府辦理用地徵收後由中央接續工程，共同爲地方交通努力。(臺中市政府提供／李京升臺中傳真)

臺74線再添便捷新匝道！爲紓解臺中市環中東路四、五段的交通壅塞問題，地方多年爭取的「臺74線大里區東昇裡南入匝道」1日正式通車，未來將大幅改善東區、太平、大里市民及衆多用路人銜接臺74線的交通便利性。

交通部長陳世凱、立法委員何欣純、臺中市副市長黃國榮等人出席通車典禮，何欣純指出，過去臺74太平路段僅在旱溪街設有入口匝道，居民若要利用74環線往霧峰連國三、國六，必須繞行德芳南路或其他交流道，徒增通勤時間與交通負擔。東昇裡匝道今通車，搭配先前通車的草湖交流道、及未來十九甲北出匝道，節省車程時間，減緩平面道路負荷，也能平衡區域發展，提升整體運輸效率。

臺74東昇裡難入匝道今日舉辦通車典禮。(臺中市政府提供／李京升臺中傳真)

陳世凱說，本案自2023年2月開工，僅2年4個月就通車，是他接任部長後看到進度最快的工程之1，凝聚中央與地方的努力，臺74線是臺中最重要的環狀建設，自己也是臺中市民，更明白這條路的重要性。而大里一、大里二、草湖等匝道已爭取到共計17億元經費，未來還有許多交流道需要持續推動，交通一定要便利，臺中才能快速發展。

「感謝地主們的大力支持，共同促成匝道興建！」黃國榮說，本案用地範圍包括公有地28筆、6095平方公尺，以及私有地13筆、1,954平方公尺，合計21位私有土地所有權人。由於私人土地比例高、作業複雜，市府同仁歷時近2年，以電話聯繫與多次拜訪，秉持耐心與誠意逐一溝通，最終獲得地主全數同意，順利完成協議價購，爲工程邁出關鍵一步。

他表示，此案經地方民代與市府積極爭取，歷經會勘、環評與規畫後，全案用地以1.02億元完成協議價購，另銜接的平面道路工程經費約6541萬元，市府全額負擔。新匝道啓用後，不僅可串接大里、太平、東區主要道路，紓解環中東路四段交通壓力，也能服務檯74線生活圈15至30公里的中長程旅次，減少車流穿越市中心，縮短市民通勤與出行時間。