臺39線從臺南延伸仁武 1.3公里優先段動土串半導體大廠

臺39線將自高雄市阿蓮區向南延伸至仁武，串聯橋科、楠梓產業園區等，其中靠近橋科的1.3公里路段被選爲優先推動路段，於19日舉行動土典禮。（任義宇攝）

臺39線將自高雄市阿蓮區向南延伸至仁武，串聯橋科、楠梓產業園區等，其中靠近橋科的1.3公里路段被選爲優先推動路段，於19日舉行動土典禮。（任義宇攝）

隨半導體S廊帶逐漸成形，涌入人才讓高雄南北交通備受挑戰，交通部、高市府着手規畫將臺39線自高雄市阿蓮區向南延伸至仁武，串聯橋科、楠梓產業園區等，其中靠近橋科的1.3公里路段被選爲優先推動路段，於19日舉行動土典禮，預計於2027年6月完工。

臺39線目前全長18.8公里，北起臺南市新化區臺20線，沿着高鐵高架橋終至高雄市阿蓮區臺28線，改善高鐵臺南站聯外交通，近年包含橋科、楠梓產業園區的S廊帶半導體聚落逐漸成形，讓北高雄交通備受挑戰。

臺39線將自高雄市阿蓮區向南延伸至仁武，串聯橋科、楠梓產業園區等，其中靠近橋科的1.3公里路段被選爲優先推動路段，於19日舉行動土典禮。（任義宇攝）

高雄市工務局19日於動土典禮中簡報，指臺39線預計自現行終點阿蓮區，沿高鐵高架橋下方路廊，向南延伸20.8公里至仁武區水管路，總經費達200.4億，規畫於橋頭科學園區周邊共1.3公里路段爲優先推動段，由公路局委託高市府工務局進行施工，優先段預計於2027年6月完工，其餘路段則由公路局辦理綜合規劃中。

交通部次長陳彥伯表示，橋頭科學園區當初設立時，當務之急就是要能與高速公路連結，高工局已着手規畫岡山第2交流道，高市府也正進行相關聯外道路，臺39線則是其中重點，優先段施作能大幅將園區聯外道路交通壓力向南北疏散，交通部也持續加速各項建設促進南臺灣產業發展。

高雄市長陳其邁說，隨着楠梓產業園區臺積電P1、P2廠建設進度超前、P4、P5廠也正環評中，在路科包括默克、英特格、穩懋、華邦電，以及現在橋科的鴻海智慧電巴生產基地、國巨等大型投資計劃，打造南臺灣成最完整半導體產業廊帶，臺39線就是串連半導體廊帶的重要工程。

陳其邁表示，今天動土的優先路段，由連接岡山交流道之市道186線沿高鐵橋下往南至橋科1-2號道路，通車後能將園區車輛迅速疏導至岡山交流道，有效緩解橋科營運初期之交通需求，未來全線通車能進一步紓解解阿蓮、岡山、燕巢、大社及仁武等區域的交通壓力，大幅縮短行車時間，更具有產業戰略意義，顯著提升區域內產業園區之間連接性。