Stellantis 被曝正考慮出售瑪莎拉蒂，董事會對此存在嚴重分歧

IT之家 6 月 20 日消息，路透社剛剛報道稱，由於瑪莎拉蒂運營困難，全球第四大車企 Stellantis 正考慮將這一豪華品牌出售。

知情人士透露，關於瑪莎拉蒂的未來早在上個月新任 CEO 安東尼奧・菲洛薩（Antonio Filosa）任命前就已經開始討論，當時集團仍由董事長約翰・埃爾坎（John Elkann）執掌。

據稱，埃爾坎在面試 CEO 候選人時，已將這家法意合資企業旗下 14 個品牌（含克萊斯勒、標緻、Jeep 和阿爾法・羅密歐）的可持續發展列爲優先事項。

路透社指出，作爲全球第四大汽車製造商，Stellantis 與其他歐洲車企同樣面臨高額美國進口關稅壓力，並在與中國車企的激烈角逐中陷入困境。

今年 4 月初，Stellantis 聘請麥肯錫顧問公司評估美國關稅對瑪莎拉蒂和阿爾法・羅密歐的影響，當時集團明確承諾全力支持這兩個品牌。

消息人士向路透社表示，麥肯錫目前爲 Stellantis 提供的方案中，包含出售其唯一豪華品牌瑪莎拉蒂的潛在選項，但評估工作尚處早期階段，這項出售計劃能否順利落地暫未可知。

針對此事，Stellantis 發言人向路透社迴應稱“需要澄清的是，瑪莎拉蒂不在出售之列”；麥肯錫則拒絕置評。

前任 CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯（Carlos Tavares）因美國市場業績不佳於去年 12 月辭職，他曾拒絕考慮出售集團任何品牌。但部分投資者和分析師認爲精簡品牌有助於提升 Stellantis 利潤率。自去年 3 月以來，該公司股價已下跌三分之二，投資者叫苦不迭。

數據顯示，瑪莎拉蒂 2024 年銷量腰斬至 11,300 輛，該品牌去年調整後運營虧損達 2.6 億歐元（IT之家注：現匯率約合 21.48 億元人民幣）。由於去年原定商業計劃被叫停，目前該品牌無新車型發佈計劃，需等待菲洛薩就任後公佈新方案。

消息人士表示，Stellantis 已認識到品牌數量過多導致資源分配困難的問題。“車企需要確立優先順序”，另一消息人士補充道，麥肯錫雖未獲專門尋找瑪莎拉蒂買家的授權，但其任務涵蓋評估所有選項（包括出售）。

對於出售一事，消息人士稱 Stellantis 董事會存在嚴重分歧：部分成員認爲集團無力重啓該品牌並保證其可持續發展，堅稱出售纔是最佳選擇；另一方則主張瑪莎拉蒂仍具價值，出售唯一豪華品牌將重創集團聲譽，而 Stellantis 的面子絕不能丟。

路透社認爲，中國車企如奇瑞可能對收購這些歐洲汽車品牌感興趣，以提升其在當地的市場拓展能力，類似上汽集團 2007 年收購名爵 MG 品牌或吉利 2010 年收購沃爾沃汽車的案例。