四部委聯發監管：5大整治內容，加強電動車產品准入及行業規範

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一則電動車行業新聞大事來了！10月1日，四部委聯合發佈《關於加強電動自行車產品准入及行業規範管理的公告》，也就是2024年第43號公告，該公告引發了無數電動車從業人員的關注，因爲它將對電動車產品全鏈條將進行整治，涉及5大整治內容，我們一起來看。

本次對電動車整治行動，由市場監管總局、工業和信息化部、公安部、國家消防救援局這四個部門聯合出手，可見力度之大、權威之高。

四部委5大電動自行車整治內容

1、嚴格執行強制性國家標準

2、嚴格實施強制性產品認證

3、強化電動自行車產品質量安全和認證監管

4、強化電動自行車登記上牌管理

5、強化電動自行車行業規範管理

下面我將這5項整治行動詳細分解，便於電動車從業人員和電動車用戶從中能獲取新的信息，讓自己在接下來的經營中不至於迷失方向，因爲這些具體措施對電動車生產企業、電動車經銷商和用戶都有關聯。

一、11月1日起嚴格執行強制性國家標準

在新修訂的新國標實施前，仍舊繼續實施現行關於電動自行車安全強制性國家標準，從11月1日開始作爲電動自行車強制性產品認證依據標準。

從11月1日起，對不符合GB 42295—2022《電動自行車電氣安全要求》及第1號修改單要求的電動自行車、裝配充電器不符合GB 42296—2022《電動自行車用充電器安全技術要求》及第1號修改單的電動自行車、裝配鋰離子蓄電池不符合GB 43854—2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》的電動自行車不得生產、銷售、進口。

從11月1日起，對新提出認證委託的電動自行車，應符合前述強制性國家標準及修改單要求，經過認證並標註認證標誌後，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

解釋：在新修訂的新國標實施前，仍舊繼續實施現行關於電動自行車安全強制性國家標準，從11月1日開始作爲電動自行車強制性產品認證依據標準。對不符合“電氣安全、充電器、鋰電池”3個國標的電動自行車，將不得生產、銷售、進口。可能之前這樣操作屬於合規的“國標車”，現在不行了，得按照新規定來。

二、10月31日前嚴格實施強制性產品認證

對已獲得強制性產品認證的電動自行車，必須在2024年10月31日前相關強制性國家標準及修改單要求並完成認證變更。否則撤銷證書。

對其已獲得強制性產品認證的電動自行車，應在2024年10月31日前符合前述4項強制性國家標準及修改單要求並完成認證變更。逾期未完成認證變更的，指定認證機構對認證證書作出暫停處理，暫停期不超過3個月。

認證委託人在2024年10月31日前主動提出暫停認證證書的，暫停期可延長至1年。暫停期內完成認證變更的，恢復認證證書有效；暫停期滿仍不能完成認證變更的，撤銷認證證書。

解釋：就是電動自行車如果已經獲得強制性產品認證，要在10月31日前完成相關強制性國家標準及修改單要求並完成認證變更。否則就要被撤銷證書。這個就比較嚴重了，要趕緊辦理。

三、強化電動自行車產品質量安全和認證監管

要求督促電動自行車生產銷售單位全面落實質量安全主體責任，在生產、流通環節加強電動自行車產品質量監督檢查，依法查處違法行爲。

解釋：也就是檢查3C認證機構，以後的認證會更加嚴格規範。

四、強化電動自行車登記上牌管理

嚴格覈驗銷售發票、產品合格證和強制性產品認證證書，11月1日後銷售的、不具有有效認證證書的電動自行車不予辦理登記上牌，並將有關線索及時移送同級市場監管部門。

解釋：後期沒有認證證書的電動車，就不能上牌了。

五、強化電動自行車行業規範管理

解釋：本條關鍵是監督檢查進入“白名單”企業《電動自行車行業規範條件》執行情況。對不合格的，會撤銷掉“白名單”企業。

總結

本次四部委出臺的這5大招，確實對電動車生產企業和銷售門店都影響巨大，雖然9月19日實施的新國標修訂版還沒有實施，但本次5項內容的出臺，說明對電動自行車的監管將更加嚴格，電動車行業的洗牌將加劇，那些產品不符合認證標準，或者是通過不正當方式獲得認證資格的企業，將會成爲本次打擊的對象。

作爲電動車生產企業和商家，應當重點提升自己的產品質量，達到四部委規定的標準，做合規的電動車，纔是正道，對有些企業來說這個規定很嚴格，是一次淘汰賽，但對一些優質的電動車企業來說，反而是真正笑到最後的一批，11月，拭目以待新標準實施。

對於本次規定，你有什麼看法？歡迎評論交流。