雙北首創AI公車站長「阿明」試營運 減輕司機壓力

爲即時迴應民衆搭乘公車問題 ，提升搭乘公車便利性 ，減輕公車駕駛長工作負擔 ，臺北市公車聯營管理委員會與新北市公共汽車客運商業同業公會將人工智慧（AI）引入公車服務 ，11日對外發布全國首創「雙北 AI 公 車站長 」-「站長阿明」，讓民衆可以口語化更直覺地詢問方式，快速獲取搭乘公車的相關資訊 ，讓搭乘公車變得更簡單 ，同時也減少乘客詢問駕駛長的機會 ，減輕駕駛長工作負擔 ，更專注於開車。 （趙雙傑攝）

爲即時迴應民衆搭乘公車問題及減輕駕駛負擔，雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統，於11日發佈全國首創的「AI公車站長」服務，由虛擬站長「阿明」提供民衆即時互動並指引乘車資訊，將於雙北4個站點試營運至17日。北市交通局長謝銘鴻表示，有9成以上司機員表示該服務可減低工作壓力，更能專注安全駕駛。

公車司機員平日除須安全駕駛外，也常要回答乘客乘車問題而分身乏術。爲解決困境，雙北市府及公車業者聯手打造AI公車站長「阿明」來爲民衆服務。今日由謝銘鴻與新北交通局長鐘鳴時及公車業者聯合啓動，並直接在現場與「阿明」對話諮詢，皆可順暢提供服務指引。

雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統，於11日發佈「AI公車站長」服務，由虛擬站長「阿明」提供民衆即時互動並指引乘車資訊。圖爲北市交通局長謝銘鴻（二排右三）、新北市交通局長鐘鳴時（二排右四）及公車業者合影。（徐佑升攝）

雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統，11日發佈「AI公車站長」服務，由虛擬站長「阿明」提供民衆即時互動並指引乘車資訊。圖爲北市交通局長謝銘鴻（右二）、新北市交通局長鐘鳴時（左四）及公車業者合影。（徐佑升攝）

雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統，11日發佈「AI公車站長」服務，由虛擬站長「阿明」提供民衆即時互動並指引乘車資訊。圖爲北市交通局長謝銘鴻（右）、新北市交通局長鐘鳴時（左）合影。（徐佑升攝）

爲即時迴應民衆搭乘公車問題 ，提升搭乘公車便利性 ，減輕公車駕駛長工作負擔 ，臺北市公車聯營管理委員會與新北市公共汽車客運商業同業公會將人工智慧（AI）引入公車服務 ，11日對外發布全國首創「雙北 AI 公 車站長 」-「站長阿明」，讓民衆可以口語化更直覺地詢問方式，快速獲取搭乘公車的相關資訊 ，讓搭乘公車變得更簡單 ，同時也減少乘客詢問駕駛長的機會 ，減輕駕駛長工作負擔 ，更專注於開車。 （趙雙傑攝）

謝銘鴻指出，AI站長的緣起，是他常看見站內有年長旅客查詢公車路線很吃力，希望可導入AI系統，讓民衆乘車更便利。該系統是業者詢問近3000位司機後，整合出常見問題持續訓練而成。除實體機臺外，民衆用手機掃描QR Code也能將「阿明」帶着走。至於該服務是由雙北15家公車業者投入資源研發，雙北市府均無經費挹注。

北市公共運輸處表示，AI站長服務功能包含公車路線規畫、預估到站時間、發車時刻資訊、路線停靠站位與遺失物協助、乘客服務資訊等其他公車問題查詢，目前仍須持續訓練，以提高應答內容正確性，確切正式上線時間未定。

公運處指出，「阿明」站長自11日至17日止每日下午3點至6點有快閃活動，共有4個體驗地點，分別位於臺北市的市府轉運站、臺北車站及新北市的板橋公車站、捷運淡水站，民衆可一起來當阿明的「AI訓練師」。

臺北市公車聯管委員會主委李博文指出，「阿明」雖已問世，但仍有點「涉世未深」，呼籲民衆多多「餵養」，讓它更聰明，「把它考倒爲止都沒問題」。

國立陽明交通大學運輸與物流管理學系教授閻姿慧表示， 爲期7天的快閃活動可協助擴充AI站長的問題庫並聚焦，例如同樣是要搭648路線公車，每個人問法不同，資料就可進行交叉比對並優化服務品質，更可貼近市民需求。