十年磨一劍，“中國UWB芯片第一人”王俊峰率宇都通訊錨定汽車電子新藍海

（原標題：十年磨一劍，“中國UWB芯片第一人”王俊峰率宇都通訊錨定汽車電子新藍海）

在新能源汽車智能化的浪潮中，UWB（超寬帶）數字鑰匙憑藉其高精度定位、強抗干擾能力、高安全性及多場景融合潛力，正成爲智能車鑰匙技術的核心發展方向。在這場技術變革中，南京宇都通訊率先完成國內首款車規級UWB芯片YD9605的流片，填補了中國在車規UWB芯片領域的空白。這一里程碑式的成果，離不開宇都通訊創始人王俊峰博士及背後研發團隊的技術實力。被業界譽爲“中國UWB芯片第一人”的王俊峰博士，在汽車電子這一新藍海中錨定了自己的位置，致力於推動中國“芯”在全球定位技術領域的崛起。

技術報國：從MIT到南京的“芯”路歷程

王俊峰的履歷本身就是一部濃縮的中國芯片人才成長史。從清華大學碩士到麻省理工學院博士，多年海外工作經歷使他切身參與了國外半導體行業的蓬勃發展。

王俊峰曾任MoCA創始公司熵敏通訊的芯片架構師，是MoCA技術的奠基人之一；曾在美國博通任無線互聯首席工程師，其領導設計的有線射頻寬帶芯片曾佔據美國三網融合80%市場，領導開發的Wi-Fi、藍牙二合一芯片出貨量超10億顆，至今仍是消費電子領域的里程碑產品。多年行業深耕，讓王俊峰博士身上圍繞着多個“第一”標籤：

參與美國第一個三網融合標準MoCA技術制定工作；

成功研發全球第一顆千兆UWB射頻模擬混合電路SoC高速傳輸單芯片；

千兆UWB傳輸速度世界紀錄保持者。

然而，形容王俊峰博士最貼切的，還是“芯片創業者”這個標籤。早在博通時期，王俊峰博士已着手UWB算法與架構的預研工作，這也爲他日後創業埋下了種子。“核心技術必須掌握在自己手中”，懷着這樣的信念，這位第11批國家級特聘專家、江蘇省雙創人才毅然回國，於2012年創立宇都通訊，將二十年國際頂尖的技術積澱注入國產芯片事業。

破局之路：從“國產替代”到“全球領先”

創業之初，王俊峰就瞄準了技術壁壘極高的的射頻寬帶SoC領域，並於2018年帶領團隊成功推出國內首款擁有完整自主知識產權的有線射頻寬帶標準HiNOC2.0的量產芯片，芯片組已應用於江蘇、浙江、吉林三省運營商網絡，覆蓋國內20%市場份額。

隨後，國內新能源汽車產業迅猛發展，以汽車爲中心的UWB芯片應用成爲首個爆發點。洞察到這一市場潛力，王俊峰迅速率領團隊鎖定新能源汽車市場。僅用一年時間，王俊峰便帶領研發團隊完成了車規UWB芯片YD9605的流片，實現了國產車規UWB芯片從0到1的歷史性突破。2024年8月，YD9605在對合作主機廠的演示中表現優異，各項指標全面達標，已在量產前夕。這不僅意味着宇都通訊成爲國內極少數掌握車規UWB定位芯片技術的企業，更標誌着國產UWB芯片在精度要求極高的汽車電子領域具備了與國際巨頭同臺競技的實力。

錨定新藍海，全面佈局UWB應用

YD9605芯片的突破，僅僅是一個開始。UWB技術憑藉其釐米級高精度定位、強抗干擾能力及低功耗等顯著優勢，正從傳統的消費電子（如手機、汽車）向更廣闊的藍海市場加速滲透。依託在UWB領域深厚的技術積累和敏銳的市場洞察力，王俊峰正帶領宇都通訊構建一個以UWB技術爲核心的多元化應用生態體系，核心策略圍繞車規級UWB芯片國產化突破，同時向人形機器人、低空經濟、AI睡眠監測等新興領域延伸。

“UWB不是簡單的通信技術，它是構建高精度數字世界的空間感知基石，”王俊峰在專訪中表示，“從手機無感解鎖車門，到工廠釐米級物資追蹤，再到未來的元宇宙交互，UWB技術將無處不在。我們的目標，是讓中國自主研發的高端UWB芯片成爲全球智能化不可或缺的核心組件。”

從清華園的孜孜求索，到MIT實驗室的燈火通明；從硅谷芯片巨頭的技術巔峰，到南京創業基地的國產攻堅——王俊峰用二十年光陰，在方寸芯片間刻下了中國科技人的創新脊樑。隨着YD9605芯片即將駛入千萬輛智能汽車，這位“中國UWB芯片第一人”的技術報國夢，正以無形的電波重新定義着中國製造的精度與高度。