十個省電妙招，讓你的電車多跑50公里

買了新能源車的朋友，是不是總覺得續航不夠用？今天就說幾個省電妙招，絕對讓你的續航多跑50公里。

1、車機大屏幕，尤其是有雙聯屏的電車。有人會問，車機大屏幕難道是由動力電池供電嗎？其實，電車的電氣系統是由高壓動力電池和12V低壓系統兩部分組成。高壓動力電池主要負責電車的驅動，低壓系統則負責燈光、音響、儀表盤、中控大屏幕、車窗升降、空調、傳感器、車輛啓動等等。但低壓系統的電，完全依靠那塊啓動蓄電池是不現實的，用不了多久就會虧電，因此大部分也需要從高壓動力電池通過變壓器轉化成低壓。所以我們開車時，如沒有特別需要，完全可以把副屏幕關閉。另外，如果長時間停在原地等人，甚至主屏幕都可以關閉，這樣能節省不少電量。

2、空調，夏天開冷氣總覺得溫度越低越舒服，但壓縮機是耗電大戶；冬天開暖風尤其是沒有熱泵的電車，就跟家裡開電暖器一樣，電量蹭蹭往下掉。所以，不管是冬天還是夏天，車內溫度適宜即可，不要讓空調滿負荷運轉。

3、後備箱，有人總喜歡把後備箱堆滿，露營裝備、運動裝備、兒童用品、菸酒茶葉，美其名曰有備無患。但是後備箱堆滿，整車重量也就加重，自然也就更耗電。

4、油箱，有些買混動車型的人，喜歡平時沒事也要把油箱加滿，以防萬一車輛沒電。這也會加重車輛負擔。切記，油箱雖沒有必要加滿，但也不可長期空置，以免對油泵造成損傷。如果不出遠門只在市內跑的話，油箱裡加50塊錢的油足矣。爲了避免汽油過期，三個月之後把這些油跑完再加50即可。

5、胎壓，新能源車尤其是純電車，由於搭載電池組，整車質量通常比同級別燃油車重很多，標準胎壓通常在2.8到3.2左右。如果胎壓過低，就像穿着拖鞋在泥地裡走路，自然會更加耗電。胎壓具體打多少，請參考車輛使用說明書。

6、哨兵模式和冰箱。哨兵模式開一晚，電量損耗5%；冰箱持續開一晚，電量損耗5%-8%。兩項加起來一晚上損耗超過10%。如果沒有特殊需要，能關閉就關閉吧。

7、動能回收，動能回收用得好，純電續航甚至可以給你增加30%，動能回收如果設成最低，儘管開着和油車一樣舒服，但剎車動能基本全部浪費；如果設置太高，有些人會不適應，甚至暈車。一般來說市區設置高點，高速設置低點，多試幾次，調到自己感覺最舒適的模式。

8、電池加熱功能，北方的冬天，晚上溫度可以低到零下十幾度甚至幾十度，早上開車電池續航直接打骨折。現在的新能源車一般都配備了電池加熱功能，開車前提前開啓電池加熱，相當於給電池裝上暖手寶，續航也更紮實。

9、其他舒適性配置，如氛圍燈、座椅通風加熱按摩、方向盤加熱、車載KTV、杜比音響，這些東西其實都是“電老虎”。如果沒有特別需要，能不開就不開，能省不少電。

10、駕駛習慣，很多人開了電車以後，爲了享受加速的快感，喜歡猛踩油門剎車，殊不知這樣開車其實非常耗電。養成良好的開車習慣，油門剎車輕拿輕放，市區保持勻速50-60，高速保持90-100，再加上前面幾個省電的小妙招，保證續航達成率可以接近1比1，甚至讓你的電池續航反向虛標。