實測易三方 騰勢N9實力“硬控”8D城市

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本站汽車3月30日報道 前不久上市的騰勢（參數丨圖片）旗艦SUV騰勢N9，全系標配易三方、2.0T超級混動、雲輦-A（雙腔空氣懸架）、天神之眼 B高階智駕等，加之38.98萬元的起售價，引發市場一波關注。而在近日“騰勢易三方科技體驗日·重慶站”上，騰勢N9與騰勢Z9GT一起在極限路況場景中實測駕控體驗，展示硬核技術能力。

現場設置多個極具挑戰的科目，模擬重慶窄彎、十八梯的狹窄街道以及老舊小區常見的“縫針”車位等極具特色的場景。面對這些老司機都頭疼的情形，車長超5米的騰勢N9和騰勢Z9GT憑藉易三方均能夠靈活應對。

安全性方面，易三方技術也在騰勢N9上有所展現。魚鉤測試是考驗SUV防側翻能力最權威的測試，被認證爲“死亡彎道”。在該測試中，騰勢N9超越保時捷卡宴82.4km/h的記錄，達到了驚人的160km/h，是國際標準的兩倍。

在爆胎穩定控制方面，騰勢N9直道極速爆胎測試以180km/h的速度，創造新紀錄；在對穩定性要求更高的彎道爆胎測試中，時速144km/h發生爆胎，騰勢N9依然可以穩定行駛。同時，其冰雪圓環爆胎測試通過速度也達到77km/h。加上全新的“雨雪內八模式”，極大地強化了騰勢N9冰雪路面行駛能力。

全系CTB電池車身一體化技術作爲易三方核心技術之一，同樣搭載於騰勢N9。騰勢N9是全球首款混動 CTB D 級 SUV 車型，爲全車帶來了優越的大空間。騰勢N9還擁有同級最大的縱向空間。三摺疊座椅設計，可一鍵切換前排影院、後排大牀、四人舒享、滿員出行模式。同時，騰勢N9還是同級唯一同時擁有一二排大牀、二三排大牀及行李箱拓展大牀的車型，其中二三排大牀尺寸達到1844x1497mm。

易三方最大的價值在於實現了整車智電融合，具備三電機獨立驅動、後輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制、全系CTB電池車身一體化四大核心技術，擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩、高速爆胎穩定控制、智能蟹行等領先功能。

“極致轉向”功能，通過前後輪反向偏轉，大幅縮短整車轉彎半徑，讓車長超5米的車也能擁有不超過4.65m的轉彎半徑，這意味着在重慶的老舊小區或狹窄街道，騰勢N9和騰勢Z9GT都可以輕鬆掉頭、轉彎；“圓規掉頭”功能實現360°全景轉向，帶來顛覆傳統的駕控體驗；“智能蟹行”功能讓大型車在狹窄空間也能遊刃有餘；“易三方泊車”功能，讓車輛在極限側方、斷頭路等複雜場景中可以輕鬆泊入。