神舟二十號上演家族太空接力 陸多項「智造」護航有功

陸多項「智造」護航神舟二十太空之旅。圖爲神舟二十號太空人乘組進行太空船程序訓練。（新華社）

中新網25日報導，從神舟一號太空船實現中國載人航太工程首次飛行，到神舟二十號載人太空船再度上演「神舟家族太空接力」，中國航太科技集團五院西安分院（西安分院）載人航太工程團隊爲神舟太空船研製中繼終端、天線網路、儀表控制器應用軟體等重要產品，護航有功。

北京時間4月24日17時17分，神舟二十號載人太空船在長征二號F遙二十運載火箭託舉下，從酒泉衛星發射中心起飛昇空。隨後，神舟二十號載人太空船順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。陳冬、陳中瑞、王傑3名太空人搭乘神舟二十號載人太空船奔赴太空。

在神舟二十號載人太空船的太空征途中，中繼終端以及中繼衛星上的有效載荷，如同機敏又忠誠的「通信使者」，爲太空船和地面之間提供一條即時的資訊傳輸「太空天路」。在太空船飛行過程中，這位「通信使者」將太空船在太空中的一舉一動傳輸給地面的工作人員，有力地保障太空人與地面永不失聯。

此外，作爲太空人與太空船交互的「橋樑」，太空船上的儀表控制器應用軟體可將複雜的參數變成太空人可以一眼讀懂的文字、圖形和動畫，當太空人需要了解太空船的即時姿態、飛行軌跡以及各分系統的「健康狀態」時，只需通過太空船上的儀表便可精準收悉與太空船有關的所有參數，時刻掌握太空船各部分的運行狀態。

與上述幾件「利器」不同，太空船上的天線網路系統雖只有字典大小，但卻在關鍵指令和遙測收發、返回艙安全着陸等方面扮演着重要角色。如果將神舟二十號載人太空船的天線訊號通路系統比作鐵路運輸系統，那麼一路路訊號就好似一列列火車，天線網路則更像是火車軌道和火車站調換軌道的道扳。

西安分院表示，當神舟二十號載人太空船的通信訊號要通過天線網路時，首先要對訊號分路或合成，並過濾訊號雜波，然後轉換爲可接收或發送訊號。該院研製團隊在天線網路材料選用、裝配工藝及結構工效學設計等方面，都進行了多輪技術改進和試驗驗證，確保產品技術水準國際領先且安全可靠。