社評／大陸體制不妨礙企業創新

旺報社評

2018年中國大陸GDP成長連續3年低於7％，同年美國對中掀起科技管制與貿易戰，大陸必須同時面對產業升級與外部圍堵雙重壓力，被迫在科技應用、技術創新上尋求突破，歷經8年奮力突圍，已逐漸走出一條新路。

遭美國第一波嚴厲制裁的華爲，不但連續兩年被輝達（Nvidia）財報列爲「競爭對手」，其全球首款三折智慧手機Mate XT日前在馬來西亞上市，應是一個很好的註腳。

大陸科技彎道超車

華爲曾是全球智慧手機銷售冠軍，在美國的圍堵下，驟然失去先進製程晶片與作業系統，業績幾近腰斬再腰斬。華爲並未棄械投降，反而在政府支持與補助下，積極投入科技創新與技術研發，重新找到生存之道。

根據華爲公開資訊，2023年大陸政府補貼約73億人民幣，約爲2018年5倍，絕大部分用在研發支出。2月初歐盟委員會發布2024年全球研發投資排名，華爲以199億歐元高居全球企業第6位，僅次於美國谷歌、臉書兩科技巨頭母公司及蘋果、微軟、德國福斯等企業。

華爲投入研發的成果開始顯現，2024年銷售收入超過8600億人民幣，較上年成長兩成以上，已回到被美製裁前的水準。知名研究機構Counterpoint Research數據顯示，2024年第四季華爲在大陸手機市佔率已竄升到18.1％，超車蘋果、重回市場榜首。

小米科技創新應用同樣突飛猛進，從手機制造跨界電動車，投入自動駕駛及遠端控制等軟體技術研發，再結合既有硬體制造實力，成功打造性價比（CP值）優勢，並搶佔美國及德國等傳統汽車大廠市場。小米SU7電動車系上市不到一年，銷量高達16.2萬輛，類似價位區間的特斯拉Model 3，同一時期售出15.2萬輛。更不用說，比亞迪2024年新能源車（包含純電動車與油電混合車）銷量，再度創下歷史新高的427萬輛，穩居全球新能源車銷售冠軍。

除此之外，震撼全球的DeepSeek、在低軌道衛星嶄露頭角的上海垣信衛星科技、做出第一架大陸國產商用客機C919的中國商飛等陸企，所展現的科技含量與技術創新都令人眼睛爲之一亮，大陸科技彎道超車成果紮實。

顛覆性創新待激發

這些急起直追的未來產業與公司，背後雖有政府補助的影子，但更多的是民營企業的拚搏精神與創意發想。從華爲、小米、DeepSeek到發跡較早的阿里巴巴與騰訊，都充分展現了民營企業的活力與創意。

這些網路科技巨頭或許不是技術領先者，但其利用現有技術結合廣大市場所創造的商業模式，已徹底改變零售銷售的生態系統，也爲全球電子商務市場帶來深刻影響。無論是10餘年來的網路應用，眼前的AI、電動車或未來的自駕、航太及衛星通訊，都是如此。

西方世界對大陸科技創新與經濟前景有一種迷思，認爲集權統治沒有言論自由，長不出創新的果實，但大陸打破了這個窠臼。沒有言論自由，不代表沒有思想自由，高度監管的經濟體制，不見得會妨礙市場創新力量。畢竟實施40多年的社會主義市場經濟體制，除了社會主義神主牌之外，允許民營企業大鳴大放的市場經濟，更是不容忽視的創新元素與來源。

習近平日前在北京召開民營企業座談會，華爲任正非、阿里巴巴馬雲、騰訊馬化騰、小米雷軍及DeepSeek樑文鋒等在內的多位大陸民營企業領袖都是座上賓，可以嗅出希望借重民企創新力量提振大陸經濟的風向，這是一件好事。大陸民企已展現強大的「應用性創新」能力，但缺乏「顛覆性創新」表現。如何在既有基礎上進一步激發民企活力，創造引領「顛覆性創新」的環境，是重要的課題。