上海無人駕駛計程車開放營運 7公里僅人民幣3元

陸媒上觀新聞報導，這次發放的營運證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業態，共四款車型。爲確保營運安全，申請企業須配備經過培訓考覈合格的安全員，保障「主駕無人」試點有序推進。

上海人可以呼叫無人駕駛計程車了！據瞭解，小馬智行將聯合上海錦江集團旗下錦江出租，以浦東金橋和花木核心區域爲起點，逐步向公衆開放自動駕駛出行服務。乘客可在相關營運範圍內一鍵呼叫Robotaxi。

去年，百度旗下的無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」，一度成爲網友熱議焦點。其官網顯示，蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙、合肥、陽泉、烏鎮等11個城市開放示範營運。

在各大社交平臺，不少網友都曬出了自己體驗「蘿蔔快跑」無人駕駛計程車的影片。

乘客上車後需要確認目的地點，並進行身份驗證。在乘車過程中，系統還會提醒乘客，全程繫好安全帶，整個過程科技感滿滿。

還有網友直呼太便宜，「7公里花了（人民幣）3塊錢」。

也有「蘿蔔快跑」的老用戶，分享了打車體驗。他表示雖然有慢慢漲價，但仍然比打網約車、計程車便宜很多。

業界人士認爲，Robotaxi此前的定價只能「用補貼換市場」的做法。小馬智行副總裁張寧認爲，「在北上廣深等一線城市中，當Robotaxi的投放量超過1,000臺時，營運纔會達到盈虧平衡點，越過這個點，每增加一臺車輛，成本會更低，毛利率會更高，進入正向的不斷自我造血的階段。」

早在2022年，蘿蔔快跑在上海正式落地商業化測試。除了蘿蔔快跑，其他品牌的Robotaxi也在上海陸續開啓商業化試點。2023年5月30日，小馬智行與上海錦江出租達成合作，由小馬智行提供自動駕駛技術解決方案，錦江出租組織日常營運管理，雙方在嘉定區1,076公里開放測試道路範圍內推出準商業化Robotaxi服務。