陝西：打好交通攻堅硬仗 續寫高質量發展新答卷

7月17日，陝西省委宣傳部、陝西省人民政府新聞辦公室舉辦“持續深化‘三個年’活動、聚力打好重點領域攻堅硬仗”系列新聞發佈會（第十六場）。陝西省交通運輸廳新聞發言人、副廳長吳鵬翔，陝西省交通運輸廳建設管理處處長楊繼華，陝西省交通運輸廳公路管理處處長範斌衛，陝西省交通運輸廳運輸處處長辛娟出席發佈會，圍繞“打好重點領域攻堅硬仗、奮力續寫陝西交通新答卷”主題，介紹“十四五”以來陝西省交通運輸高質量發展成果。

擴大有效投資 築牢交通發展根基

吳鵬翔介紹，“十四五”以來，陝西交通運輸系統聚焦“遠近結合”，全力打好擴大有效投資硬仗。今年1—6月陝西省完成綜合交通投資352億元，實現了“時間任務雙過半”，將確保完成700億元年度綜合交通投資目標。

在高鐵建設方面，推進西延、西十、西康、康渝、延榆等高速鐵路“五線並進”，自開工來累計完成投資1062億元。西延高鐵年內通車運營，衝刺西康、西十高鐵2026年和延榆、康渝高鐵2028年建成投運。高速公路網絡持續優化，“十四五”以來，陝西省累計建成通車西安外環高速（南段）等13個高速公路項目，通車裡程達到6752公里。民航水運領域，西安咸陽國際機場T5航站樓已投運，寶雞機場主體工程年內開工，府谷、定邊機場2026年建成；漢江安康白河至丹江口段斷航30年後實現復航強化內外聯通，提升樞紐輻射能級。

2023年西安市聯合銀川市成功入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，28個重點項目全面開工，其中11個已完工。哈薩克斯坦西安碼頭77天建成，承擔經哈薩克斯坦發往歐洲30%運力，跨裡海班列實現“天天班”。

中歐班列（西安）今年以來累計開行超3000列，較2024年提前40天完成3000列大關，18條國際幹線覆蓋亞歐大陸，“+西歐”線路拓展至26條。西安咸陽國際機場率先實現中亞“五國七城”航線全覆蓋，“一帶一路”航線覆蓋27國54城，打開了全球供應鏈“西安窗口”，2024年陝西省對中亞五國進出口增長48.1%。此外，西安咸陽國際機場T5航站樓、西安火車站改擴建工程投用，西安東站開工建設，實現多種交通方式無縫銜接。

推進城鄉協同 共享交通發展成果

範斌衛在回答“四好農村路”建設問題時介紹，“十四五”以來，陝西普通國省幹線公路提檔升級建成規模超600公里，累計創建“四好農村路”國家級市域突出單位2個、示範縣18個，省級示範市5個、示範縣78個，完善提升農村公路超過5萬公里，30戶以上自然村通硬化路、鄉鎮通三級公路比例分別達到87%、84.3%。農村公路列養率達100%，優良中等路率提升近9個百分點，達到84.04%，累計實施安全生命防護工程1.7萬公里，改造危橋400座，“陝西山區道路安全示範項目”2項國際大獎。

此外，西安地鐵運營總里程達422公里，成爲全國第7座擁有地鐵環線的城市；西安、咸陽市民共享“一天一塊錢，繞城跑一年”同等待遇，“十四五”期間累計減免通行費超200億元，“綠巨人”動車組覆蓋10個地級市，切實讓羣衆共享交通發展成果。

注重軟硬兼修 增強服務管理效能

在交通運輸服務管理“軟實力”提升方面，吳鵬翔表示，陝西已印發《陝西省綜合立體交通網規劃綱要》，組建陝西交控集團、陝西軌道交通集團，全力打造全省交通運輸發展主力軍。推動收費公路政策創新、開辦運輸企業“高效辦成一件事”。首批交通強國建設試點任務“陝南交通旅遊山水畫卷”“道班·宿”榮獲“2022年度全國交旅融合創新項目”。

安全與智慧建設同步進行，推進G5京昆高速西安至陝川界段、G70福銀高速西安至陝鄂界段安全韌性提升工程，“陝易通”智慧出行平臺已聚合30餘項便民服務。楊繼華介紹，陝西構建了“設計—施工—驗收”全鏈條質量監管體系，並持續深入開展一系列靶向精準的專項行動，有效提升了公路建設質量安全監管的系統性、精準性。

綠色轉型方面，辛娟提到，2024年，全省累計更新新能源公交車675輛，更換公交車動力電池404輛，報廢並更新老舊營運貨車226輛，新購新能源城市冷鏈配送貨車275輛，一共爭取補貼資金9732萬元。

吳鵬翔表示，下一步陝西交通運輸系統將持續深化“三個年”活動，打好“八場硬仗”，推動交通強省建設再上新臺階，爲譜寫中國式現代化建設陝西篇章提供堅實支撐。

（中國日報陝西記者站 秦峰|張子怡 張海珊）

來源：中國日報網