SCFI連三跌 運力大挪移救價、紅了美線苦了歐線

貨代業者透露，美國線運價連續兩週維持牌價，美西、美東航線分別死守2,000、3,000美元整數關卡，但有貨的客戶可議價，還有某非聯盟航商喊出1,900美元搶貨；有些船公司通知5月1日美西線喊漲400、500美元，以漲止跌，但有些船公司不漲，SCFI可能部分提前反應這個現象，也顯示海運界對未來看法不一，大陸開始放五一長假，放假回來陸續開工接單狀況，大約15日是下一個觀察點。

據瞭解，有些中型直客美西線長約簽在大約2,000美元，大中型貨代業者簽在大約2,100美元～2,300美元。目前美西線現貨價已逼近或跌破部分新籤的長約價。

美國加州長灘港預計5月4日至10日到港船舶數量，將比去年同期大幅下降44％。根據Sea-Intelligence資料，本週亞太至美西航線有10個航次取消，佔周運力28％，下週取消航次更高，達42％；大陸即將放五一長假，5月12日至18日預計也有25％運力取消。另據Drewry最新報告，從現在到5月底將有72個航次取消，其中56%集中在跨太平洋航線。

船公司因應關稅戰貨量崩跌，紛紛取消航線或航次，將部分美國線船隻調到歐洲線，市場傳出，海洋聯盟至少將美線5艘船、逾6.65TEU（20呎櫃）運力轉移到歐線，讓歐洲線運價難止跌，且跌破長約價，原本5月1日喊漲計劃也無疾而終。

反映在本週上海到歐洲線每20呎櫃運價1,200美元，小跌60美元、周跌4.76％，比去年同期（4月26日）大減47.83％；到地中海線每20呎櫃運價2,089美元，小跌40美元、周跌1.88％，較去年同期大減35.51％。

海運一哥MSC爲了救歐線運價，將部分2.4萬TEU巨型貨櫃輪撤出主遠東-北歐航線，轉戰利潤率更高的亞洲—西非與地中海航線，是非洲首度迎來逾2萬TEU巨輪。按今日SCF運價指數，上海到西非每20呎櫃運價3,729美元。

SCFI今日報價，上海到美西每40呎櫃運價2,272美元，上漲131美元、周漲6.12％；到美東每40呎櫃運價3,283美元，小漲26美元、周漲0.8％。

上海到歐洲線每箱20呎櫃運價1,200美元，小跌60美元、周跌4.76％；到地中海線每20呎櫃運價2,089美元，小跌40美元、周跌1.88％。