散裝貨輪撞高雄港碼頭害臺船拖船沉沒 現場受損畫面曝

89號碼頭監視器塔架斷損。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

發生斷纜的臺船12號拖船。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

回靠98號碼頭明鴻輪。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

89號碼頭岸壁水泥局部受損。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

中鋼運通承租的香港籍散裝輪「明鴻號」，9日駛離高雄港過程，擦撞臺船89號、90號碼頭，並波及鄰近停靠的臺船8號、臺船12號等2艘拖船，導致臺船8號沉沒、臺船12號纜繩斷裂，所幸無人傷亡。港務公司說，後續會同相關單位至現場會勘碼損害情況，將依實際責任歸屬向責任方求償。

明鴻號爲中鋼集團旗下中鋼運通公司承租的散裝輪，從澳洲至高雄港98碼頭卸載鐵礦137,987噸後，於9日晚間6點19分申請出港，並安排2位引水人領航出港作業，另由港務港勤公司安排3艘拖船協助拖帶。

該輪通報駛離98碼頭後，隨後港務公司高雄分公司二港口VTS管制員發現該船過於靠近89號碼頭，因此VTS管制員透過無線電提醒出港船，隨後該船已不慎碰觸89至90號碼頭轉角處另不明原因造成原泊於該處水域的臺船8號（小型工作船）沉沒和臺船12號（拖船）斷纜，還有監視器塔架段損，所幸當時均無人在船上，無人員傷亡。

現場目前尚未發現油污，已佈設攔油索防止油污事件發生，並於沉船水域設置警示燈標，以維安全；並派另艘拖船前往協助，高雄港引水辦也另行加派2位資深引水登輪協助將該輪迴靠98號碼頭，該輪後續由航港局南航中心及運安會進行相關調查作業。

港務公司說，後續會同相關單位至現場會勘碼損害情況，後續將依實際責任歸屬向責任方求償。

高雄港務警察總隊表示，大陸籍郭姓船長酒測值爲0。事故發生後，該輪目前已被管制出港，停靠在98號碼頭，由航港局進行海事事件調查，調閱相關資料和軌跡圖和訪談當事人以釐清原因，臺船12號則停在原碼頭，但臺船8號爲大馬力拖船，如今因沉船，營業損失難以估計。

中鋼迴應，明鴻號船舶所屬船東爲新加坡航商，中運公司承租該船舶於6月9日完成鐵礦砂載運卸料後，雙方承租合約即已完成。明鴻號船舶返程出港撞到臺船碼頭事故，將由航港局進行調查，中運公司已通知新加坡船東，船東保險公司將出面與相關單位協調處理後續事宜。

臺船表示，過去沒發生類似事件，這次沉船的臺船8號爲工作小艇造價逾2000萬元，臺船12號爲拖船纜繩斷裂，船隻及營業損失目前難以估算，後續賠償事宜將再跟保險公司討論。