塞車40分鐘無交管 內壢後站交通亂象多 議員促訂應急措施

桃園市內壢後站交通最近屢屢拉警報，除3月初強降雨事件及4月底的不幸事故外，過去也不時有平交道事故傳出，民代呼籲相關單位應制定相關流程。（圖／無黨籍市議員謝美英）

桃園市內壢後站交通最近屢屢拉警報，3月初強降雨造成黃泥沖刷，鐵軌變黃河，水漫道路，車輛動彈不得；4月底又因1起鐵道不幸事故，造成內壢後站大大小小路段全塞爆，將近1小時無法行進，完全沒地方改道，導致上課的學生紛紛繞路遲到。無黨籍市議員謝美英強調，要求各單位制訂突發事件應急處理流程，避免民衆受交通壅塞影響。

民衆反映，內壢後站上下班尖峰時段交通流量原本就很大，鐵路地下化周邊工程啓動之後，沿線自立、精忠、興仁、遠東四個平交道前的道路動線經常有異動，塞車已是家常便飯，遇到突發的天災人禍，上班上學受到影響，大家苦不堪言。

民衆指出，塞在路上40分鐘，沒有看到交通維管人員，原來人力都調派到事故現場及更大車流的路口，結果精忠街等大街小巷塞爆，大家只能苦等，現場若有交管人員、提前示警，至少未進塞車區的車輛可以避開，路況也不至於雪上加霜。

謝美英說，除3月初強降雨事件及4月底的不幸事故外，過去也不時有平交道事故傳出，經常都是在社羣媒體上發酵，也不見相關單位留言說明或迴應，民衆也無法得知當下的處理情形，造成民怨。

謝美英近日將召集各相關單位，就內壢後站四個平交道交通問題會商研議，她要求制訂出突發事件應急流程，因應未來鐵路地下化工程動工之後，若到緊急狀況，民衆可以通報的單位及反應的窗口，並有管道獲取即時訊息，另現場應有相關單位引導疏散人潮、車潮，事故地點前的連動路口，也應擺放相關警示。

謝美英認爲，地下化工程啓動前，這些流程就該確立，而非被動處理，尤其內壢後站有4個平交道，只要一個有狀況，幾乎就是全面停擺，未來10年，地下化工程牽動內壢交通，對居民影響甚鉅。