內壢後站交通狀況多 議員籲建SOP

桃園市臺鐵內壢後站交通最近屢屢拉警報，除3月初強降雨事件及4月底的不幸事故外，過去也不時有平交道事故傳出，市議員謝美英呼籲相關單位應制定相關流程。（謝美英提供／姜霏桃園傳真）

桃園市臺鐵內壢後站交通最近屢屢拉警報，3月初強降雨造成黃泥沖刷，鐵軌變黃河，道路也積淹水，車輛動彈不得；4月底又因1起鐵道不幸事故，造成內壢後站路段全塞車，導致上課的學生紛紛繞路遲到。無黨籍市議員謝美英強調，要求各單位要有突發事件應急處理流程，避免民衆受交通壅塞影響。

民衆反映，臺鐵內壢後站上、下班尖峰時段交通流量原本就很大，鐵路地下化周邊工程啓動之後，沿線自立、精忠、興仁、遠東4個平交道前的道路動線經常有異動，塞車已是家常便飯，遇到突發的天災人禍，上班、上學都會受到影響，大家苦不堪言。

謝美英說，除3月初強降雨事件及4月底的不幸事故外，過去也不時有平交道事故傳出，經常都是在社羣媒體上討論，也不見相關單位留言說明或迴應，民衆無法得知當下的處理情形，造成民怨。

謝美英近日將邀集各相關單位，就內壢後站4個平交道交通問題會商研議，她要求製作訂定突發事件應急流程，因應未來鐵路地下化工程動工之後，若遇到緊急狀況，民衆有可以通報的單位及迴應的窗口，並有管道獲取即時訊息，另現場應有相關單位引導疏散人潮、車潮，事故地點前的相關路口，也應擺放警示。

桃園市交通局長張新福表示，紅綠燈與平交道有連動，發生意外事故時，首先會取消連動作業，同時派出所通報市府，各單位立即協助處理，另臺鐵也會通報事故內容並確定大約排除的時間，現場交通由員警協助疏導。他坦言，面對意外事故發生時，市府單位僅能應急處理，但若是既定好的工程，如鐵路地下化等，皆會提早因應交通疏導措施。