日測試「任務大師SP」、「THeMIS」 降人員執勤風險

陸自正對多種構型的「THeMIS」展開測試，驗證其效能是否符合需求。（取自陸自「X」帳號）

「任務大師SP」系列也是陸自UGV測試另一要角。（取自陸自「X」帳號）

「任務大師SP」可選用多種任務模組，具備優異的酬載彈性。（取自萊茵金屬「X」帳號）

「任務大師SP」搭配「路徑」自主系統，可獨力執行醫療後送等繁重任務。（取自萊茵金屬「X」帳號）

「THeMIS」已獲多國採用，展現其性能成熟可靠。圖爲參與愛沙尼亞演習的「THeMIS」。（取自米爾倫「X」帳號）

日本陸上自衛隊3日宣佈，已開始對萊茵金屬的「任務大師SP」（MissionMaster SP），以及米爾倫公司的「THeMIS」等無人地面載具（UGV）展開測試，希冀透過2款UGV性能特長，有效提升陸自防衛戰力和效率，並減少人員執勤風險。

軍聞網站「Army Recognition」報導，陸自現正對多種構型的「任務大師SP」與「THeMIS」展開測試，藉此驗證2款UGV在不同任務下的效能，展現日本因應現代戰場環境變化，積極採納先進技術、提升作戰效率的建軍構想，並有望發揚無人載具特性，減少人員參與高風險或繁重後勤任務的需求，進而專注於作戰任務。

萊茵金屬的「任務大師」系列，系一款輪車構型的UGV，裝備有萊茵金屬的「路徑」自主套件（Path A-kit），可獨立執行各式任務，或隨同步兵和友軍作戰。而8輪構型的「任務大師SP」則是該系列中體積最小者，其採鋰電池與電動馬達作爲動力，擁有54公里的最大航程與最高時速40公里，在水面浮渡的最高時速則達6公里，並具備1噸的酬載能量，能選用情監偵、武裝、化生放核偵測、醫療後送、後勤運輸等任務模組，可有效協同步兵作戰或是負責前線運補任務。

而米爾倫公司的「THeMIS」則是一款採柴油、電力混合動力的履帶型UGV，最高運作時間長達15小時，雖然極速只有每小時20公里，但酬載最大可拓展至1.2噸，且履帶車輛擁有更優異的越野能力，並擁有武裝、工程、運輸、情監偵等不同構型可支援用戶所需。

陸自強調，對「任務大師SP」和「THeMIS」的測試，系其強化引進無人技術戰略的一環，尤其前者已獲多國採用及測試；後者更在烏克蘭部隊獲得寶貴實戰經驗，有望藉此協助陸自提升部隊現代化，減少人員傷亡風險。