日本航自初級教練機 採用美國T-6德州人2式

T-6德州人二式教練機。(圖/美國空軍)

日本防衛省選擇美國德事隆公司的T-6「德州人2式」( Texan II)，作爲日本航空自衛隊下一代初級教練機；T-6正是美國空軍的初教機，問世時間晚，採用了許多先進技術。

交機工作於2029年開始，分階段交付，持續到 2032 年。

防衛部落格(Defense Blog)報導，日本兼鬆公司(Kanematsu Corporation)擔任德事隆公司的代理商，表示這款教練機符合日本對飛行員訓練系統的需求，而兼鬆公司也準備利用這個機會，加入航空航太和國防領域。

據日本消息人士透露，T-6教練機將用於替換逐漸老化的初級教練機，並且有機會與其他國家空軍飛行員交流，因爲T-6在許多美國盟友國廣泛使用，是了一個經過驗證的良好平臺，還能幫助飛行員提前適應先進戰鬥機。

日本現役的初教機，是富士重工的T-7教練機，總數49架。該型機於2002年起生產，其原型爲比奇(Beechcraft)T-34教練機。二十多年來，T-7教練機一直是日本初級教練機的主力。日本防衛省計劃於2030財年開始將T-7退役，爲引進T-6挪出空位。

T-6教練機已獲得包括美國、英國、加拿大、紐西蘭、瑞士、希臘、泰國等國家的使用，因此對於日本航空自衛隊而言，採用T-6可以與盟友國共享訓練實踐，並提高後勤效率。