人工光害危及候鳥 環團促修法

臺灣暗空協會理事長林正修指出，政府在管制人工光害，這個遷徙鳥類最大危害方面，可說是「東亞最落後」，呼籲政府應積極對接國際機制，讓野生物種能與人類永續共存。此爲示意圖。（本報資料照片）

我國生物多樣性亞洲第二，並且位處東亞澳洲候鳥遷徙路線的中心點，臺灣暗空協會理事長林正修指出，政府在管制人工光害，這個遷徙鳥類最大危害方面，可說是「東亞最落後」，呼籲政府應積極對接國際機制，讓野生物種能與人類永續共存。

立法院14日舉辦「遷徙物種保育公約公聽會」，邀請農業部、環境部與多位民間學者參與，並針對光害因應、國際法規接軌等議題討論。

臺灣暗空協會副理事長趙淑妙指出，臺灣路燈密集度遠超其他國家，以臺北市爲例，短短數百公尺道路，能夠出現20餘盞路燈，亮度之高連夜行性的夜鷺都因高度光害，誤以爲「晚上是白天」，而出現在晚上睡覺的奇景。

林正修說明，臺灣人工光害90％源自路燈，新竹以北的地方尤爲嚴重，甚至連鳥蛋殼都因此變薄受害，與《遷徙物種保育公約》（CMS）接軌，是臺灣着手處理相關環境生態議題的重要一環。

林修正以貼近民衆的「流浪犬」議題爲例，現在治理下經常面臨動保法、野保法兩難，甚至造成民間團體對立，若是能夠引入國際規範，就有可能解決當前困境，提升臺灣軟實力。

農業部表示，目前已有通盤檢討野保法修法部分，未來亦會考量是否將CMS概念納入法規，並加強跨部會溝通合作；交通部也迴應將針對路燈進行工程上的管理，盼解決光害問題。