全球首例船對船液態二氧化碳卸載作業在上海洋山港成功完成

2025年6月19日下午1350時，在洋山港海事局的遠程監控和現場保障下，歷時約9個小時，大型集裝箱船“長頂”輪在洋山港盛東碼頭順利將船載碳捕集系統捕捉的二氧化碳約25.44噸，通過船對船作業的方式卸載至二氧化碳運輸船“德錦26”輪，這標誌着全球首次液態二氧化碳船對船接卸作業安全完成，進一步豐富了在船捕集的二氧化碳的卸載方式。

據現場介紹，今年4月國際海事組織批准了溫室氣體減排“淨零框架”的《防污公約》附則Ⅵ修正草案，正式通過後將成爲全球首個整合強制性燃料溫室氣體強度標準和溫室氣體定價機制的行業減排國際規則，對航運業能源轉型和可持續發展有深遠影響。其中一項重要的指標就是覈算船舶的溫室氣體減排量，如果船舶安裝船載碳捕集系統，捕集的二氧化碳處置滿足一定的要求則能夠扣減船上碳捕集系統捕集的溫室氣體減排量，從而達到減排效果。此次卸載的也要二氧化碳將轉送至包頭的再利用公司，作爲化工原料完成碳固定，全球海事脫碳中心還將與各方合作完成船舶全生命週期碳排放計算報告，爲行業提供可量化的減排數據支撐。

據上海海事局危管防污處負責人介紹，此次作業是在綠色低碳轉型推進新技術發展的一次重大突破，此次接卸作業的成功實施，不僅驗證了船載碳捕集系統從捕集-儲運-轉運-封存的全流程閉環能力，更通過海事部門的精準服務保障，爲未來的接卸作業積累了安全管控經驗，對推動航運業綠色低碳轉型具有示範意義。