全固態電池重磅消息來襲，預計2027年開始裝車

近日中國電動汽車百人會相關負責人表示在新能源汽車領域，預計到2027年全固態電池開始裝車，預計到2030年可以實現量產化應用。

全固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池，與傳統的鋰離子電池相比，全固態電池不使用液態電解質，而是採用無機固體電解質。

相比較當下新能源汽車普遍採用的鋰離子電池，固態電池優勢在於具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢。

2024年是中國全固態電池的里程碑年份，2024年下半年以來，中國申請的全固態電池專利快速增長，是日本的三倍。同時，國內主要汽車電池企業都開始聚焦以硫化物爲主體電解質的全固態電池技術路線，目標是實現車用電池比能量每公斤400瓦時。專家預計，全固態電池的產業化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現量產的。

新能源車 ETF（515030）是目前市場上規模最大的新能源車主題ETF，與其聯接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數（399976），選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作爲成份股，申萬二級行業分類中，電池佔比合計高達44%。

碳中和ETF（159790）是全市場規模最大的碳中和主題基金。跟蹤中證內地低碳經濟主題指數，聚焦光伏、鋰電、電力、環保等低碳主題公司，受益於國家“3060”碳達峰、碳中和，相關新能源、節能環保公司，業績增長空間廣闊。指數覆蓋社會經濟各領域與減碳相關的行業及企業，便於投資者精準全面把握市場熱點。

新能源ETF基金（516850）及其聯接基金（017571/017572）聚焦新能源賽道，側重光伏、鋰電池板塊，便於投資者精準全面把握新能源板塊熱點機會。