強基工程·“橋”見安順(關嶺篇·下)|高橋跨峽谷,天塹變通途
新橋如虹
關嶺境內橋樑資源豐富
高橋跨峽谷
不僅讓天塹變通途
也讓沿途美景串聯成線
橋即是景、橋景相映
“橋”見機遇下的橋旅融合
繪就了一幅幅山地旅遊新畫卷
這裡有
世界首座在山地峽谷地帶
建設的跨度超過千米的壩陵河大橋
有即將建成通車
“橫豎”都是“世界第一”的花江峽谷大橋
還有橫跨北盤江水系之上
同樣以“北盤江”命名的橋樑
壩陵河大橋
“會飛”的“網紅大橋”
壩陵河大橋@廖永忠 攝
壩陵河大橋低空跳傘@廖永忠 攝
在關嶺
有這樣一座“寶藏級別”的大橋
有因它而生的戶外極限運動
有伴它而來“神仙打架”的民宿
它的“鄰居”
有“驚爲天人”的峽谷瀑布
還有懸而未決的紅崖天書
壩陵河大橋@薛萬銀 攝
2009年12月23日
壩陵河大橋正式建成通車@邱祖成 攝
壩陵河大橋於2005年4月開工建設
如鋼鐵巨龍般橫踞壩陵河峽谷之上
2009年12月23日正式通車後
將兩岸行車時間由1小時縮短至4分鐘
壩陵河大橋@薛萬銀 攝
其主跨1088米、全長2237米
橋面距水面370米
成爲世界首座在山地峽谷地帶
建設的跨度超過千米的特大橋
建設中的壩陵河大橋@潘軍翔 攝
以上兩圖爲壩陵河大橋@薛萬銀 攝
建成時是跨度居“國內第一、世界第六”的
大跨徑鋼桁樑懸索橋
壩陵河大橋低空跳傘@廖永忠 攝
它同步開啓了貴州“橋旅融合”的先河
是全省可以進入橋體內部觀光旅行
開展蹦極等極限運動的超級大橋
以上兩圖爲壩陵河大橋低空跳傘@廖永忠 攝
2012年開始
壩陵河大橋便開啓了低空跳傘國際邀請賽
2019年開始
壩陵河大橋以370米的高度
成爲世界最高的商業蹦極跳設施
也成了全國網友打卡的“網紅大橋”
以上兩圖爲壩陵河大橋周邊風景及民宿@薛萬銀 攝
依託壩陵河大橋及峽谷、瀑布
一家家精品民宿陸續在此“綻放”
住客推窗見景
坐看雲捲雲舒
壩陵河大橋附近的紅崖天書@薛萬銀 攝
壩陵河大橋與灞陵橋“新老同框”@張練 攝
壩陵河大橋附近有似篆非篆
似圖形又如文字的“紅崖天書”
在峽谷谷底
還留有一座灞陵橋的遺址
壩陵河大橋星空夜景@廖永忠 攝
花江峽谷大橋
“橫豎”都是世界第一
花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
花江峽谷大橋位於關嶺自治縣
與黔西南州貞豐縣交界處的花江大峽谷之上
是六安高速的主要控制性工程
花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
花江峽谷大橋爲鋼桁樑懸索橋
大橋全長2890米
主橋跨徑1420米
橋面距水面高625米
建成後將超越杭瑞高速北盤江大橋
成爲新的“世界第一高橋”
和山區橋樑跨徑第一橋
以上兩圖爲建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
預計9月底建成通車後
大橋兩岸通行時間將從2小時縮短至2分鐘
橋旅融合綜合體
作爲貴州省橋旅融合示範性項目工程
大橋建成後將通過建設
“橋樑觀光+橋樑運動體驗+旅遊服務”
爲一體的橋旅融合綜合體
努力打造貴州橋旅融合3.0樣板
除了杭瑞高速北盤江大橋外
關嶺境內這幾座橋
也同樣以“北盤江”命名
關興公路北盤江大橋
北盤江大橋
關興公路北盤江大橋@李永忠 攝
關興公路北盤江大橋
位於關嶺自治縣與貞豐縣交界的北盤江上
於2003年12月28日建成並通車
其主跨388米
橋面距水面486米
成爲當時國內最大跨徑的
預應力混凝土板樑懸索橋
並刷新了同類橋樑的世界最高紀錄
關興公路北盤江大橋@張練 攝
關興公路北盤江大橋主樑
採用纜索吊裝技術
全橋78片主樑的吊裝作業僅用時18天
在貴州懸索橋樑的施工中
創下了吊裝重量最大、
吊裝時間最短的施工紀錄
＜04.＞
滬昆高速北盤江大橋
北盤江大橋
滬昆高速北盤江大橋@潘軍翔 攝
滬昆高速北盤江大橋
也叫“滬昆高速鎮勝段北盤江大橋”
位於關嶺自治縣與晴隆縣交界的北盤江上
於2008年11月27日正式建成通車
大橋爲單跨簡支鋼桁樑懸索橋
全長964米
主橋單跨636米
橋面距水面320米
滬昆高速北盤江大橋@薛萬銀 攝
大橋首次採用全橋636米通長
連續無縫鋼橋面系新結構
首次採用中央穩定板的抗風措施
首次採用了上弦先鉸接、後固接
下弦自由的鋼桁樑纜索吊裝新工藝
如今大橋附近
便是貴州省單體規模最大的光伏場站
——關嶺自治縣盤江百萬千瓦級光伏項目
從高處俯瞰
可見連綿起伏的山巒間
沿山形鋪展的光伏板
在陽光照耀下熠熠生輝
此外
還有位於關嶺自治縣與晴隆縣交界處的
滬昆高鐵晴隆北盤江特大橋
大橋全長721米
主橋跨度445米
橋面距江面高約300米
大橋於2015年11月19日順利合龍
創下了貴州高鐵橋樑建設的兩項紀錄：
世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度橋樑
中國高鐵鐵路橋最大跨度橋樑
《強基工程·“橋”見安順 》欄目
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