遷徙蝙蝠竟能借風暴風節省能量，神奇！

斯蒂芬·比奇（Stephen Beech）

新的研究表明，蝙蝠在跨大陸遷徙數千英里時堪稱“風暴中的騎手”。

研究結果顯示，當這些有翼哺乳動物穿越歐洲、北美和非洲時，它們會在風暴前沿“衝浪”。

科學家稱，這種行爲既罕見又難以觀察，正因如此，直到如今，蝙蝠的長途遷徙一直是個謎團。

來自德國馬克斯·普朗克動物行爲研究所（MPI-AB）的研究人員研究了 71 只普通夜蝠在春季穿越歐洲的遷徙情況。

附着在蝙蝠身上的超輕智能傳感器揭示了這種小型哺乳動物的遷徙方式。

發表在《科學》雜誌上的研究結果表明，蝙蝠會在風暴的暖鋒上衝浪，以更少的能量飛得更遠。

該研究的第一作者愛德華·胡爾姆博士表示：“傳感器數據令人驚歎。

“我們不僅看到了蝙蝠的路徑，還看到了它們在遷徙過程中在環境中的經歷。

“正是這種背景讓我們洞悉蝙蝠在代價高昂且危險的旅程中所做的關鍵決定。”

利用最先進的傳感器技術，該研究對夜蝠的部分遷徙情況進行了考察，科學家估計其總遷徙距離約爲 1000 英里。

赫爾梅博士說：“我們離觀察到蝙蝠長途遷徙的完整年度週期還很遠。

“這種行爲仍然是一個黑匣子，但至少我們有了一個能帶來些許啓示的工具。”

該研究的追蹤設備由 MPI-AB 的工程師開發。

這個小標籤僅佔蝙蝠總體重的 5%左右，包括多個傳感器，可記錄蝙蝠的活動水平和周圍空氣的溫度。

通常，科學家需要找到帶標籤的動物，並且距離足夠近才能下載如此詳細的數據。

但該研究的標籤把總計 1440 次的每日傳感器測量數據壓縮成 12 字節的消息，並通過一個新型的遠程網絡進行傳輸。

領導開發 ICARUS-TinyFoxBatt 標籤的資深作者蒂姆·懷爾德博士說：“無論蝙蝠身處何處，這些標籤都能與我們進行通信，原因在於其在歐洲的覆蓋範圍跟手機網絡頗爲相似。”

該團隊在普通夜蝠身上部署了這些標籤，普通夜蝠在歐洲分佈廣泛，是已知的僅有的四種跨洲遷徙的蝙蝠物種之一。

三年來，每年春天，科學家們都會在瑞士的普通夜蝠身上安裝標籤，只關注比雄性更具遷徙性的雌性。

雌性在北歐度過夏天，在一系列南方地區過冬，並在那裡冬眠直至春天。

當雌性夜蝠向東北迴遷時，標籤收集了長達四周的數據，所揭示出的軌跡比之前所想象的要複雜多變得多。

MPI-AB 的資深作者迪娜·德希曼博士說：“沒有遷徙走廊。

“我們原以爲蝙蝠遵循統一的路徑，但現在我們看到它們在整個景觀中向東北方向移動。”

研究團隊能夠區分長達一小時的覓食飛行和長得多的遷徙飛行，發現夜蝠在一個晚上可以遷徙近 250 英里——打破了該物種的已知記錄。

蝙蝠在其遷徙飛行過程中頻繁地停歇，這很可能是因爲它們需要不停地進食。

德希曼博士表示：“和候鳥不一樣，蝙蝠不會爲了遷徙而增加體重。

“它們每晚都得補充能量，因此它們的遷徙呈跳躍式，而非直線式。”

研究團隊能夠察覺到一種“令人吃驚的”模式。

胡爾姆博士講道：“在某些個夜晚，我們看到大批蝙蝠離開，那模樣就像蝙蝠煙花。

“我們得搞清楚在那些特定的夜晚，所有這些蝙蝠是對啥做出了反應。”

他們發現，遷徙的浪潮能夠通過天氣變化來進行解釋。

蝙蝠在氣壓下降且氣溫飆升的夜晚離開；換句話說，蝙蝠在即將來臨的風暴之前離開。

赫爾梅博士說：“它們順着風暴前沿飛行，依靠溫暖的順風提供支撐。”

測量活動水平的標籤傳感器還顯示，蝙蝠在溫暖的夜晚飛行時消耗的能量更少，這證明了這些小型哺乳動物正在從環境中獲取無形的能量，來爲它們的洲際飛行提供動力。

赫爾梅博士說：“衆所周知，鳥類在遷徙過程中會利用風的支撐，現在我們看到蝙蝠也會這樣做。”

研究人員表示，他們的發現不單單是生物學方面的見解。

他們警告稱，處於遷徙中的蝙蝠受到人類活動的威脅，尤其是常常導致碰撞的風力渦輪機。

研究人員表示，知曉蝙蝠將在何時何地遷徙，有助於避免死亡。

赫爾梅博士說：“在開展這項研究之前，我們不清楚是什麼促使蝙蝠開始遷徙。

“更多像這樣的研究將爲預測蝙蝠遷徙的系統鋪平道路。

“我們可以成爲蝙蝠的守護者，在蝙蝠成羣飛過的夜晚幫助風力發電場關閉渦輪機。”

他補充道：“這僅僅是我們如果都持續努力去打開那個‘黑匣子’將會發現的冰山一角。”