卡位萬大線利多 萬華首季交易老公寓佔四成

卡位捷運利多，盤點內政部實價登錄揭露資料，臺北市萬華區今年1至3月不動產買賣交易公寓類老宅交易佔比40.3％。(鄉林提供／王莫昀臺北傳真)

卡位捷運利多，盤點內政部實價登錄資料，臺北市萬華區今年1至3月不動產交易公寓類老宅交易佔比40.3％，且交易物件房齡普遍超過50年。鄉林不動產研究室今天指出，捷運萬大中和線預定2026年底完工，軌道經濟將是萬華房市的大利多，不少買家看好高屋齡老舊透天及公寓的都更重建商機。

危老條例將於2027年5月31日屆期，國土署長吳欣修日前透露，預計將於明年提出《都市危險及老舊建築物加速重建條例》（危老條例）修正草案，在時程獎勵歸零後，未來不希望大家用「紙片屋」方式爭取容積獎勵，所以會改採以規模獎勵的方式，提高危老重建規模。

全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示，臺北市建地稀缺，都更、危老重建成爲北市府重點推動項目，加上內政部正在研擬危老條例修正草案，朝規模獎勵取代時程獎勵方向，對建商而言，爲爭取獎勵，勢必要擴大基地還得額外進行整合，需要投注更多的時間跟經費來整並更大的基地，他看好萬華區將成爲北市都更規模與量能放大的區域。

受央行第七波信用貸款的限貸令及中美關稅戰影響，房市今年陷入盤整交易減半、但房價並未明顯鬆動，因此有自住購屋或投資置產需求者會舍預售、新成屋，退而選擇房價較親民的中古屋。

以萬華區爲例，今年前3月實價登錄交易舊公寓與老透天加總起來幾乎就佔了整體交易的一半，完全不遜於電梯華廈、大樓，其中交易佔比四成的老公寓平均屋齡49.4年、不乏55年以上者；而老透天平均屋齡則逾60年。

賴正鎰透露，萬華是臺北市最早開發的行政區，鄉林20年前就投入都更佈局，華中段達2125坪的基地，是南萬華少見的大規模都更建案，計劃在今年底推案。由於萬華地區千坪基地新建案難得一見，不少朋友也一直在跟他打聽萬華案的最新進展。