《其他電》劉揚偉揭示鴻海最新轉型策略 推專屬AI模型FoxBrain

爲支撐上述三大智慧平臺與AI模型運算需求，劉揚偉指出，鴻海將攜手輝達（NVIDIA）在臺灣打造最先進的「AI Factory」超級算力中心、規模達100MW，將分三階段建設，首階段規畫落腳高雄建置20MW，並評估全臺合適地點、其後再分兩階段增建各40MW。

劉揚偉指出，鴻海在每年的「鴻海科技日」（HHTD）中展示最新的電動車成果，首款問世的是已在高雄上路的智慧電動巴士，搭載多組感測器，能即時蒐集城市數據，爲後續智慧城市平臺發展提供數據基礎。

爲協助客戶加速產品上市，鴻海已開放電動車平臺參考設計，可完成8成開發工作，節省客戶開發時間。劉揚偉表示，日本三菱汽車（Mitsubishi）將成爲首家採用鴻海蔘考設計的車廠，爲MIH平臺國際化的關鍵里程碑。

劉揚偉指出，交通、醫療、校園與建築等各類智慧城市應用普遍存在資訊孤島問題，鴻海對此開發整合式智慧城市平臺，串聯政府、企業與市民，實現數據與知識共享，目前已於高雄率先實施，並擴展至多個臺灣城市與海外地區，預期1年內將對外展示成果。

劉揚偉表示，鴻海近年來積極投入電動車、數位健康、機器人等三大新興產業及人工智慧（AI）、半導體、新世代通訊技術等三項新技術領域，如今再加上智慧製造、智慧電動車、智慧城市等三大智慧平臺，成爲最新的「3＋3＋3」發展策略藍圖。

劉揚偉指出，爲了支援三大智慧平臺發展，鴻海一直尋找合適的AI模型，但發現多數基礎模型都過於通用、缺乏專業訓練及處理方式，可能產生錯誤。以製造業情境爲例，各機臺的數據意義不同，理解這些數據需要專業知識，然而通用AI模型無法理解數據差異。

對此，鴻海決定打造基於開源模型、並在自家數據中心訓練的專屬AI模型「FoxBrain」。劉揚偉指出，FoxBrain模型聚焦「領域專屬推理」，能精準處理不同機臺系統的異質數據，未來將開放原始碼邀請全球開發者社羣參與、共同優化，盼成爲智慧應用的重要AI引擎。

劉揚偉指出，由於上述計劃都需要大量算力，爲鴻海選擇攜手輝達建造「AI Factory」超級算力中心的緣由。透過攜手夥伴打造完整生態系，希望讓鴻海成爲AI製造的領導者，甚至有機會在智慧城市平臺上也佔據一席之地。

劉揚偉最後分享對全球人口結構變遷的觀察，隨着國家GDP提升，基層勞動力短缺問題日益嚴重，外包、引進移工等傳統方法已產生極限與社會摩擦，認爲生成式AI加上機器人將成爲新解方，填補開發中國家與已開發國家間的勞力缺口。

劉揚偉認爲，未來產業競爭「不是單一產品或技術競爭，而是系統性創新競賽」，將取決於誰能更快建構智慧平臺、優化人機協作、推動整合式創新，對此鴻海正朝此方向全速邁進，不僅加速數位轉型進程，也力圖在AI製造與智慧城市領域取得領先地位。