騎乘概念從小養成 日星上交安課

7-18歲學生上下學騎自行車事故統計

日本的交通以規則嚴格聞名，實施孩童騎乘自行車的交通安全課程也行之有年。逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢指出，日本的交安課程教材、學習計劃較臺灣完整，還會讓學童到實際環境演練，致力從小培養孩童的騎乘技能；公民幫推協會理事長鍾慧諭也舉新加坡爲例，小學至中學有完整交通安全教育，甚至安排與交通警察合作實際操作課程。

在日本大阪大學取得工學博士的洪百賢認爲，日本在自行車交通規則執法較嚴格，罰則、罰鍰都較高，且明訂法規細節，例如自行車騎士原則應在車道上行駛，如果人行道設允許通行標誌也可行駛；但爲體諒孩童和年長者在道路上的反應能力、騎乘技術及交通意識相對較弱，騎乘人行道可減少與機動車輛接觸的風險，因此允許未滿13歲的孩童、70歲以上年長者可在沒有標誌允許的人行道騎車。

鍾慧諭指出，新加坡小學至中學皆有完整交通安全教育，部分學校會與交通警察合作實際操作自行車課程，還設有永久性「交通園區」，供孩童模擬城市道路騎行與交警互動，交通局並製作多語言教材與影片廣泛推廣。

她說，除日本部分地區學校和社區會爲青少年提供「自行車安全課程」或考試，提高騎乘安全意識，德國中小學會教授交通規則，並有自行車安全測試，測驗孩子的能力很重要，不是隻有用嘴巴說。