“汽車經銷商濟南乾城”被曝“資金鍊斷裂” 比亞迪：已給予紓困支持

財聯社5月28日訊（記者 徐昊）一樁始於今年4月的汽車經銷商“資金鍊斷裂”事件，經網絡曝光後終得到主機廠的公開回應。

“網傳信息不屬實。過去幾年，我們對經銷商的政策連續且穩定。據瞭解，該經銷商集團由於盲目極速擴張並加槓桿運營，導致資金鍊出現問題。去年底以來，該經銷商集團的部分4S店，已被當地其他經銷商收購。”5月28日，針對近期“比亞迪山東經銷商濟南乾城汽車貿易有限公司（下稱“濟南乾城”）‘資金鍊斷裂’”傳聞，比亞迪集團品牌及公關處相關人士迴應表示，“我們對該經銷商集團也在進行紓困支持，協助該經銷商集團妥善處理其客戶及員工的相關問題。”

“這是真的（指濟南乾城‘資金鍊斷裂’）。”有山東濟南當地經銷商告訴記者，“濟南乾城資金鍊早就斷了，今年四月春季車展都有員工供應商到現場維權。”

5月27日，一封落款爲濟南乾城、日期爲2025年4月17日，並加蓋公章的名爲《關於處理三保服務事宜的解決方案》的文件在網上流傳。濟南乾城在該文件中稱，“近兩年由於比亞迪經銷商政策調整，對我司的現金流管理帶來巨大壓力。加之山東地區多個汽車經銷商行業暴雷，當地銀行融資政策保守，造成我司融資更加困難等系列問題，導致我司運營資金面臨巨大挑戰。”

財聯社記者反覆撥打了濟南乾城兩部業務電話，及其母公司山東乾城控股有限公司（下稱“乾城集團”）所留手機號碼，但截至發稿均未接通。

公開信息表明，乾城集團自2014年加入比亞迪經銷體系，隨着比亞迪銷量的增長，自2020年開始由濟南向山東各地拓展比亞迪汽車及相關產業銷售及售後業務，共有20多家比亞迪4s店，年營業額30餘億元。此外，2018年至2020年間，乾城集團一直是比亞迪經銷商TOP5。在相關招聘中，乾城集團曾自稱“旗下的濟南乾盛是目前比亞迪全新形象店大中華區NO.1，全國第一旗艦店”。

另據天眼查APP顯示，乾城集團成立於2022年11月，總部位於山東濟南，共對外投資25家企業，主要從事汽車銷售工作，業務覆蓋濟南、濰坊、德州、泰安等地。2023年6月，濟南乾城負責人曾在接受採訪時表示，“目前乾城集團下轄四大產業羣，分別是乘用車零售、對公銷售、高新技術、互聯網共享經濟。四大板塊涉及業務有乘用車零售、商務用車銷售、對公銷售、機械設備銷售、光伏建設、儲能電站建設、動力電池銷售、芯片銷售及基於互聯網的共享叉車業務。”

“目前尚無法判斷濟南乾城‘資金鍊斷裂’的真正原因，但很有可能與當下市場環境及公司自身運營有關。”有行業資深人士分析認爲，不少經銷商集團都採取了多種業務綜合經營的策略。然而，比亞迪經銷網絡急速擴張，“價格戰”愈演愈烈，在主營業務板塊上，經銷商需要承擔高庫存和低利潤的壓力；在其他業務板塊，經銷商又未能實現增收，反而加劇了現金流的緊張。

據天眼查APP，乾城集團及旗下公司近期涉及多起借款及融資租賃糾紛。其中，作爲被告的兩起借款合同糾紛均將於今年7月開庭，另一起融資租賃合同糾紛則於6月開庭。

根據比亞迪產銷數據，今年1-4月累計銷量約138萬輛，完成年度目標的約四分之一。但若剔除4月79,086輛的海外銷量，比亞迪當月國內銷量今年首現環比微跌。比亞迪於近日推出限時“一口價”的促銷舉措主要針對舊車置換用戶，且在降價的同時加大了置換補貼力度。對於經銷商來說，庫存壓力增加的同時，其利潤無疑將進一步被攤薄。