《汽車股》IKKA-KY強調純日本公司 不受臺灣關稅疊加影響

IKKA-KY主要生產基地在日本的櫪木、東京、東海廠，另外，還有中國大陸、馬來西亞、越南及泰國廠，櫪木廠爲集團全球業務開拓中心，負責集團技術研發、生產技術開發及模具開發與製造，東京廠負責電裝器材用事業業務開拓中心、生產線及模具開發與製造。

集團員工共有1779人，但臺灣分公司僅13人，並無生產地。日本與美國關稅談判結束，爭取到15％的優惠關稅，相較於臺灣20％還要疊加關稅稅率，對IKKA-KY不會產生影響。另外，公司前幾大客戶分別爲以提供繼電盒及連接盒等產品爲主的住友電裝，提供蝶式電子手剎車、電動滑門、車用零件爲主的AISIN，動力轉向系統（EPS）零件爲主的NSK，以及電動車用馬達線圈零件的Nifco等日系業者，終端爲豐田等汽車大廠，並不會產生關稅問題。

IKKA-KY第二季營收8.68億元，稅後淨利0.35億元，每股盈餘1.02元，累計上半年營收17.24億元，稅後淨利0.75億元，每股盈餘2.2元，低於去年同期，主要出現匯損2000多萬元，若排除匯損因素，與去年上半年獲利差異不大。

上半年日本三大車廠僅豐田在中國大陸市場逆勢成長6.8％，豐田也在上海投入50億人民幣興建Lexus電動車工廠，預計2027年量產，持續擴大豐田汽車在大陸市佔率，將對IKKA-KY未來幾年的在車用零件市場增添更多成長動能，公司日前也表示將出貨給日系無人機零件。