屏南快速公路 枋寮至楓港將先施工

屏南快速公路計劃中B段枋寮至楓港假日塞車嚴重，交通部長陳世凱（左二）要求公路局優先評估施工。（羅琦文攝）

立法院交通委員會5日赴屏東考察重要交通建設，公路局與鐵道局簡報屏南快速公路及屏南觀光鐵道辦理進度後，交通部長陳世凱表示，針對屏南快速公路中的B段、即枋寮至楓港塞車嚴重路段，將要求公路局優先評估施工。鐵道局另指出，觀光鐵道預計5月底提出期末報告。

公路局簡報指出，屏南快速公路北起潮州、南至車城，全長約65.55公里，經費約1744.22億元，可行性研究去年4月9日經行政院覈定，目前辦理綜合規畫作業，預計今年6月啓動環評作業，明年初環說書報環境部審查，建設計劃獲覈定後，約需1.5年至2年辦理設計及用地取得作業，隨後即辦理開工。

根據計劃，屏南快分爲A、B、C路段，A段潮州至枋寮27.69公里，設置竹田、潮州、新埤、枋寮交流道；B段枋寮至楓港21.43公里，設置枋山、獅子交流道；C段楓港至車城16.21公里，設置海口、車城交流道。全線橋樑41公里、路堤16公里、隧道9公里。B段所在的水底寮經加祿、枋山至楓港，是假日塞車最嚴重路段。

屏東縣議員盧玟欣表示，屏南快速公路是1條救命的道路，鄉親期待已久，盼能早日通過環評、早日施工，不要再有什麼變數。

枋山鄉長羅金良直言，屏鵝公路每逢假日必塞車，已成爲枋山鄉親惡夢，等個紅燈要600秒，嚴重影響日常生活。他開玩笑說，年輕時爲等紅燈不知浪費了多少青春，等到都被太陽曬黑了。

對此，民進黨立委徐富癸要求交通部分段審查、分段施工，建議易塞車的B段要優先動工；國民黨立委蘇清泉則指出，環評是交通建設中最易拖延的一環，他願親自出席環評會議，向環評委員表達在地心聲，以利早日完工。

陳世凱迴應，將要求公路局規畫讓B段優先施工、提早完工，之後再施作其他路段，希望B段能提早1到2年完工，解決鄉親塞車之苦。

另外，鐵道局昨也簡報屏南觀光鐵道辦理情形指出，2024年11月20日已提出可行性研究期中報告、今年3月13日召開期中報告審查會議並通過修正版本，預計5月底提出期末報告，完成後將盡速報送行政院審議。