屏東恆春古城西門屢遭撞 12月起試辦禁行四輪車

恆春古城西門屢遭撞，12月起試辦禁行四輪車。（羅琦文攝）

恆春古城西門限高2.1公尺，但還是常被撞，12月起試辦禁行四輪車。（羅琦文攝）

屏東縣恆春古城今年建城150週年，但西門、北門屢屢遭撞，文化部文化資產局將在西門設車阻，禁止四輪車通行，預計11月公告、12月試辦，北門也將架設限高架。文資局昨（14日）晚在恆春郡福德宮廣場舉行說明會，有居民對車阻造型與設置位置有意見，文資所表示，試辦計劃不變，但車阻造型將再研究。

文資局規畫，在西門兩側道路中間設置可拉提式車阻，擋板在有需求時可拆，平時禁止四輪車通行，機車可在車阻兩側通行，不會交錯而發生危險。在鄰近城門路口，設置車輛改道標誌與告示，提醒駕駛改繞中正路或其他道路行駛，城門道路路面將鋪面更新。

文化部文化資產局14日晚間在恆春郡福德宮廣場舉行西門交通安全說明會，12月起試辦禁行四輪車。（羅琦文攝）

恆春居民嫌西門車阻太醜，引起其他居民大笑。（羅琦文攝）

恆春居民、律師張怡（立者）認爲，車阻造型與設置位置需改進。（羅琦文攝）

現場有居民表示，可拉提式車阻爲黃底配上紅色禁止汽車進入標誌，「花那麼多錢請人設計，怎會做出這種東西，真的很醜」；也有居民建議，車輛改道告示少用文字，駕駛沒有時間看那麼多文字，應設計得更直覺，讓汽車駕駛一眼即知前方無法通行，同時應該在Google地圖上設定爲非汽車道路，防止外地人因導航誤入。

落山風自然解說工作室研究員顏士雄指出，車阻跟古城意象太不搭，希望承辦單位重新設計，讓居民票選理想樣式，也是行銷宣傳，票選過程也可順便宣導禁行四輪車。

城西里長蔡芬芳則爲里民發聲，擔心管制車輛後，城門兩側的車輛難以進出，也擔心間接影響生意。恆春居民、律師張怡則認爲車阻放在景觀軸中心，對視覺衝擊太大。

文資局迴應，考量對西門周邊住戶影響最少情況，現階段規畫影響戶數僅兩戶，且調查後選擇大部分遊客拍照位置設置車阻。另外對於車阻設計不美觀，這部分會再與規畫公司討論，不過道路標誌仍須符合交通法規。

恆春古城西門屢遭撞，近年來平均每年被撞一到兩次，今9月就發生貨車「卡門」事故。（民衆提供／羅琦文屏東傳真）

恆春古城西門屢遭撞，近年來平均每年被撞一到兩次，今9月就發生貨車「卡門」事故，城門上方被刮出一條近2米長的刮痕。（羅琦文攝）

文資局指出，替代道路雖然不如原來方便，但城門近年毀損頻繁，最嚴重案例國有財產署求償170萬元，兩害相權取其輕，雖禁行汽車，但機車、單車等交通工具還是可通行，試辦期如發現對居民生活造成重大影響，再討論該怎麼做。

文資局規畫恆春西門設置車阻，禁行四輪車輛，但居民對車阻造型與設置位置有意見。（文資局提供／羅琦文屏東傳真）

文資局規畫恆春西門設置車阻，禁行四輪車輛，但居民對車阻造型與設置位置有意見。（文資局提供／羅琦文屏東傳真）

另外一座也曾發生被撞的北門，文資局表示，將設置限高架提醒用路人注意，重點在於不影響北門整體外觀。

恆春古城是全臺保存最完整傳統城牆城區，東、西、南、北門仍在，城牆全長2.2公里，列爲國定古蹟，其中西門與居民生活圈融合，雖然限高2.1公尺，但近年來平均1年發生一到兩次車輛誤闖撞擊城門，導致城門受損，文資局2023年起與居民討論改善措施，當時取得共識，設置車阻方式，禁止四輪車輛進入，今年4月也通過屏東縣府道安會報試辦半年。