屏東車城濱海景觀道路陸蟹遭路殺 福安橋至龜山橋封橋時段曝

屏東縣車城鄉濱海景觀道路福安橋和龜山橋間路段，陸蟹降海釋幼常遭路殺。（羅琦文攝）

每年農曆5月至8月的月圓時節，是陸蟹降海釋幼高峰期，屏東縣車城鄉濱海景觀道路福安橋至龜山橋路段，陸蟹常遭路殺。屏東環保盟指出，估計4年來陸蟹降海釋幼數量下降有一半之多，將於7月11至13日、8月10至12日2個時段，每日晚間6時30分至8時30分，實施施封橋改道指引，以降低路殺陸蟹頻率，讓母蟹能安全釋幼。

車城鄉濱海景觀道路福安橋和龜山橋兩端都設有注意陸蟹出沒標誌，但陸蟹仍常遭路殺，保育團體發起護蟹行動。（羅琦文攝）

屏東縣環保聯盟、後灣人文暨自然生態保育協會、中華民國護育生態教育協會等團體，偕同鄰近村落及熱心志工舉辦「繞路護蟹保平安」活動，向車城鄉公所申請路權，在福安橋與龜山橋前後設置交管點，請恆春分局協助交通管制宣導，請南下用路人改走福安路接臺26線，北上用路人則改走射寮、新街村接臺26線，若有在地社區民衆要開車或騎車經過管制區，會規勸繞路或提醒社區民衆車速放慢通過。

屏東縣車城鄉濱海景觀道路福安橋和龜山橋間路段，陸蟹降海釋幼常遭路殺。（羅琦文攝）

屏東環盟指出，封橋對行車增加的時間僅約5分鐘，但可拯救許多抱卵蟹的生命，避免「1死10萬命」慘案發生。同時「繞路護蟹保平安」宣導活動，內容還包括陸蟹的環境教育及車城灣陸蟹棲地導覽等，可培力在地社區發展陸蟹導覽等，有助於在地經濟產業成長的紮根工作。

屏東縣環保聯盟監事朱玉璽指出，福安橋與龜山橋在2016年通車，當時在興建時環評不足，當地四重溪和保力溪出海口之間的溼地，是陸蟹重要棲地，以大型地蟹科的兇狠圓軸蟹爲主，其次是毛足圓軸蟹，因爲道路開發切割海岸與溼地連結，造成陸蟹降海釋幼時常遭路殺，嚴重威脅當地陸蟹的生存，「繞路護蟹保平安」活動到今年是第4年，從第1年紀錄到有2、300只陸蟹降海釋幼，到去年僅剩不到一半。

朱玉璽表示，近來國有財產局在福安橋下橋處拆除非法魚塭的魚堤，該處也是陸蟹降海的重要路徑，是否能在此建設護蟹廊道，還有待觀察。

車城鄉四重溪和保力溪出海口之間的溼地，是陸蟹重要棲地，保育團體盼興建陸蟹廊道。（羅琦文攝）

墾管處近年在臺26線墾丁香蕉灣至砂島2公里路段陸蟹降海釋幼熱區，在月圓夜執行「停10走10」友善護蟹措施，公路局也打造陸蟹生態廊道3.0，讓路殺減少81％，但區外的陸蟹則沒如此幸運，多個民間保育團體呼籲在車城比照臺26線設置陸蟹生態廊道，但路權屬車城鄉公所，而鄉公所又無此財力，保育團體盼地方政府能向中央積極爭取經費，比照臺26線經驗，在車城福安橋到龜山橋之間闢建一條陸蟹廊道。