偏鄉公共運輸 響應停讓文化

小黃公車及幸福巴士服務對象多爲高齡者與學生，市府持續推廣人本交通，提升道路交通安全。（臺中市交通局提供／陳淑娥臺中傳真）

駕駛不停讓行人交通事故頻傳，臺中市行人死傷人數居高惹議，偏鄉民衆更嘆行人過馬路沒車願讓，對「停讓文化」很無感。市府交通局爲提升職業駕駛及民衆行車安全意識，將交通安全宣導「停讓文化」延伸至偏鄉的小黃公車及幸福巴士路線，藉由駕駛人路口慢看停、行人走斑馬線等行爲示範，強化民衆交通安全意識。

根據交通部道安資料，臺中市2024年1至12月的30日交通事故死亡288人，行人30日死傷2833人，另據市府警察局統計，臺中市2024年24小時交通事故死亡138人。市議員陳俞融日前抨擊臺中市近3年公車死傷事故全國最多，2024年行人死傷事故也是全國最多。

交通局雖大力推廣「人本交通－停讓文化」，盼提升職業駕駛及民衆行車安全意識，但許多民衆表示，都會區因人口密集，多數駕駛人會落實「停讓文化」，不過偏鄉地區，行人要過馬路常膽戰心驚，有斑馬線也沒用，很多駕駛人根本不管，對「停讓文化」相當無感。

交通局長葉昭甫表示，市府近年積極發展小黃公車及幸福巴士，成爲偏鄉居民日常出行的重要工具，特別將守護偏鄉交通運輸的兩項運具納入宣導行列，藉由駕駛人於路口慢看停、行人走斑馬線等行爲示範，強化民衆交通安全意識，盼形成完整的人本交通文化。

交通局說明，臺中市小黃公車共有26條路線，幸福巴士則有2條，均由經嚴格篩選的計程車隊及社區發展協會營運人員負責，多位駕駛人曾獲得臺中市計程車優良駕駛及公運獎殊榮肯定，展現高度專業與服務熱忱，面對偏鄉道路多樣狀況，駕駛人除了遵守交通規則，也需具備耐心與責任感，才能確保乘客與行人安全。