跑網約車買了6000多元“保險”，理賠時才發現是假的
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沈先生向都市快報85100000熱線來電：我買保險被騙了，我開網約車，有人打電話問我要不要買保險，我加了對方微信，買了上萬元的商業險，結果車子出了交通事故，要理賠的時候，才發現是假的。
高速上撞到異物維修費8000多元
業務員只願意給1000多元
沈先生說，去年8月2日，他帶着乘客去湖州高速路上，與路面上的異物發生碰撞。
“是一塊像輪胎一樣橡皮，一米多長。乘客和我都沒有大礙，當時就向‘保險公司’報了案，也和業務員說了，對方叫我去修理廠維修，維修單列出來要8000多元，對方不願意了。”
根據事故認定書，沈先生駕駛浙A·BDXXXX小型新能源汽車，事故造成車輛損壞，經各方共同請求調解達成一致，當事人沈先生負全部責任，修理費用由沈先生100%承擔。
“當時交警幫我查監控,看那塊橡皮到底是哪輛車掉落的，但花了一上午也沒找到。我送完乘客後要去南京看我媽媽，就想着自己吃點虧，認了全責，用保險來賠付。”
讓沈先生沒想到的是，“保險公司”業務員只願意付1000元左右，理賠從去年一直拖到現在。
後來沈先生才知道，他買的並非正規保險公司的車險，對方是一家太平XX（山西）汽車服務有限公司。
從沈先生提供的“保險”單看，他和這家汽車服務有限公司簽訂的是一份《機動車安全保障單》，保障費合計爲6598.36元，保障種類涉及機動車第三者責任服務、機動車損失服務、機動車車上人員責任服務（司機、乘客）、醫保外用藥、免費道路救援5次等項目。
“除了這個‘保險’，他們還給我了一份人保交強險，1000多元，加起來一共是8000多元的費用。”
沈先生說，因對方不認可維修費用，車子從去年車輛至今還沒有維修。
仔細一看“保單”
第一條就寫着“非財產保險公司”
沈先生髮來的與太平XX（山西）汽車服務有限公司簽訂的《保障單》上，第一條服務條款寫着：“公司系交通安全服務公司，非財產保險公司”。
從沈先生提供的與該公司業務員的聊天記錄上看，對方當時給他辦理的業務有“交強險”、“商業”字樣，相關電子憑證上寫的是“第三者責任保障”、“司機責任保障”等字樣，沒有提及“商業險”。
沈先生說，現在這輛車是他的第二輛車，買車時上的是平X保險，去年重新買車險時，換成這個太平XX公司。
“我真不太懂保險，家裡第一輛車是自己開的，保險費用才幾千塊，運營車輛的保險就要貴很多，所以去年那個業務員打電話給我說可以便宜點，我就買了他們公司的‘保險’了。”
橙柿直通車記者聯繫了這家公司全國服務熱線，工作人員表示確實有沈先生這起報案記錄，“我看到了對於這起報案提交的事故認定書等相關信息，這件事我會反饋一下，讓補償老師與沈先生去對接。”
對方表示，沈先生與公司簽訂的並不屬於保險，“我們是屬於交通安全統籌，而且到現在我們也是一直在正常賠付。”
虛假宣傳，冒充保險行銷
車輛統籌險投訴量激增
2024年全國消協組織受理投訴情況分析提到，車輛統籌保險投訴量激增，成爲投訴新熱點。
近些年，我國新能源車、網約車數量激增，這些車輛因爲出險率高，導致保費高昂或易被拒保，部分車主被迫轉向車輛統籌服務。
據瞭解，統籌公司僅需工商註冊即可成立，無需保險業務資質，註冊資本甚至低至100萬元，遠低於保險公司2億元的法定門檻，並且其業務不受金融監管部門監管，沒有機構對其資金流向、償付能力等予以約束。
據媒體報道，當前機動車輛安全統籌呈現三方面亂象——
一是虛假宣傳，冒充保險行銷。
一些統籌公司“XX汽車服務有限公司”，撞臉知名保險企業，渾水摸魚。業務員在推銷時也將統籌服務包裝成商業保險。
統籌服務電子單與一些知名保險公司商業保險單在品牌標誌、內容、顏色、結構、條款形式等方面極爲相似，唯一區別在於統籌服務電子單將“保險”字眼改爲“服務”。
二是低價兜售，退款、理賠難。統籌服務價格通常比商業車險低30%至50%，部分消費者因貪圖便宜落入陷阱。
中消協披露的消費者投訴案例提到，消費者被誤導購買統籌服務後要求退款，遭遇商家拖延或拒絕；即使合同未生效，退款時仍被收取高額手續費。
發生交通事故後，消費者理賠更難。江蘇省蘇州市吳中區駕駛員李某2023年以“優惠”價格購買所謂“機動車交通事故責任強制保險單”，實爲統籌服務。當年11月，李某在交通事故中被判全責，但理賠時，統籌車險工作人員推三阻四、最後失聯。李某被吳中區人民法院判決全額賠付事故損失。
三是維權艱難，打贏官司拿不到錢。
江蘇省淮安市淮陰區人民檢察院一起案件顯示，半掛車駕駛員趙某向某汽車服務公司購買了統籌服務，其發生交通事故致人死亡後，法院判決汽車服務公司賠償79萬餘元，但該公司人去樓空，沒有可執行財產，最後還是趙某承擔賠償責任，背上沉重債務負擔。
橙柿互動將繼續關注沈先生這起事故的理賠進展。
橙柿互動·都市快報記者 董呂平
編輯 肖旭
審覈 張倩 王晨鬱